Postagem em destaque

Fique atento! Criminosos disfarçados de funcionários da EDP aplicam golpes em São José, SP

Criminosos disfarçados de funcionários da EDP, concessionária de energia que atende 19 cidades da região, aplicam golpes em clientes em ...

sexta-feira, 5 de maio de 2017

Conheça a Chevrolet S10 2.5 Flex automática que vem extremecer o mercado de picapes

Marlos Ney Vidal (*)
De Itatiba (SP)
Finalmente, a Chevrolet S10 2.5 Flex recebeu o câmbio automático para atender aqueles clientes que já não abrem mão de dar folga ao pé esquerdo. A picape chega nas versões LT e LTZ, com opções de trações 4×2 e 4×4. A marca não revela qual será o mix da opção com transmissão AT6, mas, estima que ela será responsável por quase 100% das vendas da versão 2.5 Flex. O número se justifica, pois de acordo com pesquisas da marca, 87% dos donos de picape querem um modelo automático.


Preços

A S10 2.5 Flex automática chega com preços competitivos em relação à Toyota Hilux, sua principal concorrente. A picape da marca americana ainda leva vantagem por oferecer sistema de tração 4×4, item inexistente no modelo japonês. A S10 tem preço inicial de R$ 107.990 para opção 2.5 LT AT6 4×2 e chega aos R$ 129.990 para a versão 2.5 LTZ 4×4. A marca já iniciou a distribuição e as vendas começam ainda neste mês.
Confira abaixo os preços da S10 2.5 AT6:
  • S10 LT 2.5 AT6 4×2 – R$ 107.990
  • S10 LT 2.5 AT6 4×4 – R$ 116.990
  • S10 LTZ 2.5 AT6 4×2 – R$ 122.690
  • S10 LTZ 2.5 AT6 4×4 – R$ 129.990
Itens de série

Desde a versão LT, os principais itens de série da S10 2.5 Flex automática são: ar-condicionado, direção elétrica, direção elétrica, vidros e travas elétricas nas quatro portas, capota marítima, rodas de 16″ de alumínio, MyLink 2 com tela de 7″, sensor de estacionamento, entre outros itens.
A versão LTZ, agrega controles eletrônico de estabilidade e de tração, assistente de partida em aclive, controle de descida em declive, sensor de chuva, alerta de saída de faixa, alerta de colisão frontal, rodas de 18”, ar-condicionado automático, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, volante multifuncional, MyLink2 com tela de 8”, luzes DRL, entre outros itens.

Consumo

A Chevrolet S10  recebeu nota máxima na classificação do Inmetro. Na opção 4×2 rodando com gasolina ela tem consumo de 9,4km/l na estrada e 7,9 km/l na cidade. Com etanol os resultados são 6,4 km/l e 5,3 km/l, respectivamente.

Motor

A marca não alterou o motor 2.5 Ecotec e mudou apenas os coxins, para melhorar os níveis de ruído e vibração. O propulsor rende potência de 197cv a 6.300 rpm e torque de 26,3 kgfm a 4.400 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol a potência é de 206 cv a 6.000 rpm e o torque é de 27,3 kgfm a 4.400 rpm. A S10 2.5 Flex automática acelera até os 100 km/h em 9,5 segundos.

Andando

Com a chegada do câmbio automático AT6, o comportamento da S10 2.5 Flex melhorou. Rodamos cerca de 30 quilômetros com a versão 2.5 LTZ 4×4, mesclando circuito urbano e estrada, foi possível perceber que a união entre motor e câmbio ficou interessante. O conjunto mecânico já permitia uma condução mais ágil e com trocas suaves de marcha e a central eletrônica executa seu trabalho corretamente.  Na estrada, o câmbio ajuda a manter o motor a ter um bom desempenho sem forçar muito o conjunto mecânico.
Em asfalto liso a picape tem rodar suave, mas em asfalto ruim e estrada não pavimentadas, o tradicional pula-pula das picapes é facilmente notado.
No vídeo acima, pode-se ver o comportamento da picape em percurso off-road nos quais o bloqueio de diferencial e o controlador de velocidade em descidas facilita em a vida do condutor.

Isolamento

O isolamento acústico é bom e quase não se percebe o funcionamento do motor mesmo em velocidades mais elevadas. Ponto negativo é a falta de ajuste de profundidade da coluna de direção que tem somente o de altura.
 (*) O jornalista viajou a convite da Chevrolet
fonte: autossegredos

Postar um comentário

AS MAIS LIDAS DA SEMANA

COMPARTILHE