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O cabo Silvio César da Silva, 39, andava desanimado nos últimos meses, ao assistir ao avanço do número de colegas mortos diante do colapso da segurança pública no Rio. Dizia "estar na fila". Sua vez chegou na noite de quarta (9), quando saía da festa de aniversário de sua mulher, em Realengo, na zona oeste da capital fluminense. Ele estava no carro quando homens armados o abordaram e anunciaram o assalto. Quando descobriram que era um policial militar, atiraram. Na estatística, ele foi o 94º policial militar a morrer no Estado do Rio de Janeiro neste ano,  número que já saltou para 97  neste final de semana.  Em menos de 24 horas, foram três PMs mortos , entre os quais uma cabo reconhecida como policial durante um assalto e um soldado baleado em um patrulhamento. Em 2017, o Estado teve um PM morto a cada dois dias. O número inclui mortos em serviço (21), em folga (56) e aposentados (20), todos vítimas de ações violentas. Nesse ritmo, caminha em direção à assombrosa mar

fonte: youtube

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O setor automotivo começa a se recuperar, e os bancos desenvolvem alternativas para atrair clientes com bom perfil e que precisem de crédito para trocar de carro. As estratégias de hoje incluem análises mais amplas e tentam reduzir burocracias. "Já fomos líderes em financiamento de automóveis, mas também tivemos o índice mais alto de inadimplência, e hoje procuramos um crescimento saudável", diz Rodnei Bernardino, diretor do Itaú Unibanco. A instituição desenvolve novas ferramentas para lojistas, que podem executar todas as etapas da venda por meio de um aplicativo. De acordo com Bernardino, todo o processo de compra, da aprovação do crédito ao faturamento do carro, pode ser concluído em 15 minutos. O processo tradicional exige o preenchimento de fichas cadastrais com cerca de 70 perguntas. A agilidade busca fazer o vendedor se interessar mais pelas linhas de crédito oferecidas pelo Itaú, num mercado que vive um momento de concorrência feroz. De acordo com dad

Com investimento de R$ 7 bilhões, montadora aposta na renovação total de sua linha de produtos no Brasil até 2020. Unidade do Vale do Paraíba vai fornecer as peças metálicas para o Novo Polo e o Virtus, fabricados no ABC Xandu Alves@xandualves10 São José dos Campos A fábrica de Taubaté da Volkswagen fará parte da produção de dois novos modelos da montadora, que serão lançados no Brasil nos próximos seis meses: o Novo Polo e o Virtus, modelo sedã do veículo. O primeiro chega ao mercado em novembro (depois de ter saído do mercado nacional em 2013) e o segundo, no primeiro trimestre de 2018. No mês de julho, uma versão camuflada do sedã foi flagrada por internautas rodando em São José dos Campos, durante testes. Os carros serão montados no complexo industrial de São Bernardo dos Campos e as peças metálicas serão fornecidas pela fábrica de Taubaté. A unidade ficará encarregada de fazer a estamparia dos dois veículos. Trata-se da moldagem das chapas de aço que comporão as port

Em evento realizado ontem na fábrica de São Bernardo, situada na Via Anchieta, a Volkswagen anunciou a fabricação de dois novos veículos na planta nos próximos meses: o novo Polo e o sedã Virtus. Para a produção dos carros, a montadora alemã vai investir aproximadamente R$ 2,6 bilhões até 2020. O aporte contempla o desenvolvimento dos veículos, a modernização da manufatura, os testes de certificação e a validação dos produtos, a confecção local de peças e a qualificação de pessoal, além de ações para o lançamento dos modelos no País. O valor faz parte do montante de R$ 7 bilhões que a companhia já havia anunciado que injetaria no Brasil no fim do ano passado. “Vivemos um momento muito especial em nossa empresa, uma nova Volkswagen está nascendo”, disse o presidente e CEO da marca no Brasil e na América do Sul, David Powels. A nova versão do Polo será lançada no último trimestre deste ano, enquanto que o Virtus está programado para entrar no portfólio da montadora nos primeiros tr