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Em meados de julho, no auge da greve dos servidores públicos federais, a presidenta Dilma Rousseff recebeu das mãos do ministro-chefe do Gabinete de Segurança Institucional, general Elito Siqueira, uma pasta de papel pardo com tarja vermelha onde se lia “urgente”. Dentro dela, um relatório sintético elaborado por espiões infiltrados nos movimentos grevistas traçava uma análise da situação no País e antecipava a tendência de enfraquecimento da greve. Depois da leitura do informe, Dilma pegou o telefone e avisou aos ministros Guido Mantega (Fazenda) e Miriam Belchior (Planejamento) que o governo não cederia aos protestos. O episódio, mantido em sigilo até agora, dá pistas de como funciona hoje o serviço secreto brasileiro. O relatório que fundamentou a decisão de Dilma foi elaborado pela Agência Brasileira de Inteligência (Abin). A informação que chegou à presidenta foi precisa porque havia agentes da Abin infiltrados no movimento grevista. Entre as classes que espalharam o cao

O vice-primeiro-ministro de Israel, Eli Yishai, alegou neste sábado (17/11) ,que  pretende massacrar Gaza,e colocar de volta na idade Média, já seu aliado EUA acusam Tel  Aviv pelos bombardeios.Pelo sim  e pelo não,o que está em jogo são interesses dos dois lados,não importa a morte de crianças,mulheres,idosos,o mais importante é mostrar o pode bélico,o poder do egoísmo,simplesmente estamos chegando ao fim. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Polishop com voce,  o melhor negócio do mercado, feito para você! Olá, A Polishop já é a maior empresa multi-canal do mundo com mais de 10 anos de mercado, presença nos países do Mercosul, EUA, África e Europa e acaba de entrar no mercado de marketing multinivel, seu novo canal de distribuição. Temos agora a oportunidade de sermos pioneiros neste mega negócio,  Um Empreendedor Independente Polishop. Saiba todos os detalhes acessando:  http://sistemawi

A direção da General Motors na América do Sul estuda qual das fábricas da região poderá abrigar a linha do modelo Classic a partir de janeiro, quando se encerrará o acordo trabalhista que suspendeu temporariamente parte dos empregados excedentes. Duas alternativas estão em estudo. A produção do Classic poderá ser concentrada em São Caetano do Sul (SP), onde o modelo já é produzido, ou ser transferida, em parte, para Rosário, na Argentina, segundo o presidente da GM na América do Sul, Jaime Ardilla. "Não quero nem pensar no que vai acontecer no dia 26 de janeiro; prefiro começar a pensar nisso somente depois do Natal", diz Ardila. No dia 26 de janeiro, que, coincidentemente marca o aniversário da GM no Brasil, termina o período de suspensão temporária de trabalho de 900 operários da fábrica de São José dos Campos, no interior de São Paulo. HISTÓRICO O acordo firmado com o Sindicato dos Metalúrgicos da região prorrogou em praticamente dois meses o fim do p

CARPLACE sai na frente mais uma vez e mostra, com  exclusividade , como será a versão definitiva do HB20 Sedan. Com base em um flagra da carroceria do três volumes, ainda desmontada, obtivemos elementos para fazer a projeção mais confiável do modelo até agora. Gente que já teve  acesso  ao carro falava em “mini-Elantra”, mas até então não era possível saber exatamente a altura ou o comprimento da tampa traseira. Pois o HB20 Sedan se inspira realmente no irmão maior, mas tem ainda mais jeitão de fastaback – impressão gerada pelo terceiro volume bastante curto. Outra mudança se dá nas laterais, onde uma cobertura plástica na coluna “C” dá a ideia de que existe uma terceira janela ali. Ao que parece pelo flagra, o HB20  Sedan  deverá manter a distância entre-eixos de 2,5 metros do hatch, ou seja, o espaço no banco de trás não será ampliado – a diferença ficará por conta do maior porta-malas apenas. O balanço traseiro é um pouco mais longo, obviamente, mas não espere qu

O suspeito de ordenar mortes de policiais militares em São Paulo,  preso  na tarde desta quarta-feira (14), disse que recebeu a ordem de chefes do PCC. Em depoimento à Polícia Civil, ele disse que a facção deu dez dias para que ele matasse cinco policiais. Essa era a condição para que ele tivesse dívidas perdoadas. O suspeito não cumpriu o prazo e teve mais 30 dias para matar os PMs. O limite para os assassinatos acabaria no fim deste mês, segundo a polícia. Leandro Rafael Pereira da Silva, o Léo Gordo, 28, disse que a facção criminosa afirmou que os crimes eram uma retaliação às injustiças praticadas pela Rota (a tropa de elite da Polícia Militar). Os policiais teriam matado diversos integrantes do PCC. Reprodução/Polícia Civil Polícia prende suspeito de ordenar mortes de PMs em SP Em um vídeo gravado pela Polícia Civil, Silva assumiu ter ordenado os crimes contra os policiais militares. Ele também disse que passou a gerenciar o tráfico de drogas no Campo Limpo, na zo

A panicat  Renata Molinaro  é um dos destaques da mais nova edição da revista Vizzo. Em entrevista à publicação, a carioca declarou que não é namoradeira, e que não é adepta do estilo periguete.“Não tenho essa de ficar saindo e me pegando: gosto de namorar. Para eu namorar, tenho que gostar muito da pessoa, tem que ser tudo uma delícia. Quando é tudo uma delícia, não preciso de outra coisa. Namoro pra casar”, afirmou a morena.A moça contou ainda que não se intimida com as lentes dos fotógrafos, e que tem facilidade em posar de biquíni: “Pra mim sempre foi fácil posar de biquíni, nunca senti a menor vergonha. Quando estou olhando pra câmera, o resto que está em volta some”, disse Renata. A bela ainda falou sobre a briga que acabou com sua saída do programa  Caldeirão do Huck : “Tenho um problema muito sério com injustiça e falsidade, não sei lidar com isso. Televisão é difícil pra mim: você tem que ser sempre muito fofa com as pessoas e eu não sou”, completou.

Toyota Etios é um dos modelos testados pelo LatinNCap (Foto: Teylor Soares/G1) O Latin NCap, braço para a América Latina da organização europeia que promove testes independentes de segurança com carros na Europa, divulga nesta terça-feira (13) os resultados das avaliações promovidas pelo terceiro ano com veículos vendidos no Brasil e outros países da região. Foram testados Toyota Etios, Honda City, Ford New Fiesta Hatch, Renault Sandero, JAC J3, Renault Fluence e Volkswagen Polo hatch. Também foi avaliado do Volkswagen Bora. A "nota" dos carros é dada pelo número de estrelas: até cinco, sendo, quanto mais, maior a segurança apresentada pelo carro na avaliação do LatinNCap. Veja os resultados divulgados: Toyota Etios hatch  (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 4 para proteção de adultos e 2 para a de crianças JAC J3  (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 1 para proteção de adultos e 2 para a d