A General Motors lança na linha 2020 da minivan Chevrolet Spin a versão Premier, que substitui a LTZ. Segundo a assessoria da empresa, a ideia é atender a um cliente cada vez mais interessado em conteúdo “refinado” (o termo é da GM) aliado à praticidade do modelo. Cerca de dois terços das vendas da Spin são das versões mais caras (Activ7 e a agora extinta LTZ).
No site da Chevrolet, a Spin Premier, disponível apenas na configuração de sete lugares (com 3ª fileira de assentos), custa R$ 84.390. A versão traz de série, além do pacote básico de ar-condicionado, direção com assistência elétrica, câmera e sensores de ré, e vidros e travas com acionamento elétrico, o sistema MyLink, com tela tátil em LCD de 7 polegadas, pareamento com smartphone via Android Auto e Apple CarPlay, streaming e Bluetooth.
O toque de “sofisticação”, quando se compara a Spin Premier com a versão logo abaixo (LT, a R$ 73.390, de cinco lugares), está no acabamento de algumas partes, com adição de cromados ou plástico de aspecto liso. As rodas de alumínio são maiores: 16 polegadas (ante 15 da LT).
O motor é o conhecido pé-de-boi de 1,8 litro e oito válvulas, com potência máxima de 106/111 cv (gasolina/etanol) e torque de 16,8/17,7 kgfm (g/e); a vantagem de ser um motor mais “fechado”, com duas válvulas por cilindro, é a oferta do torque em rotação relativamente baixa: 2.800 rpm. O câmbio, de seis marchas, pode ser manual ou automático.
Imagens: divulgação
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fonte: Carsale
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