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  O presidente Jair Bolsonaro comentou nesta terça-feira (12) sobre o fechamento de três fábricas da Ford no Brasil. A apoiadores, o presidente lamentou a perda de 5 mil empregos gerados pela montadora, disse que a Ford queria renovar o subsídio de R$ 20 bilhões e atribui o fechamento das plantas no Brasil à concorrência. "Eles [Ford] tiveram subsídio nosso ao longo dos últimos anos de R$ 20 bilhões. Queriam renovar subsídio pra fazer carro pra vender. Agora tem a concorrência também, chinesa, entre outros. Saiu porque em um ambiente de negócio, quando você não tem lucro, você fecha", disse, na saída do Palácio da Alvorada. "Lamento 5 mil empregos perdidos, agora a imprensa não fala que em novembro nos criamos 414 mil empregos, e estamos perdendo 5 mil agora", emendou. Bolsonaro ainda questionou apoiadores sobre a continuidade do subsídio concedido à empresa. "Faltou a Ford dizer a verdade, né? Querem subsídio. Vocês querem que continue dando R$ 20 bilhões como

  O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) afirmou nesta segunda-feira que vai pedir explicações à Ford sobre sua decisão de fechar suas fábricas e encerrar a   produção de veículos no Brasil, o que deve levar à demissão de cerca de 5 mil trabalhadores. De acordo com levantamento feito pelo GLOBO, somente as 20 maiores operações do BNDES com a Ford somaram cerca de R$ 3,5 bilhões em linhas de financiamento desde 2002.  Os projetos tinham foco em exportação, desenvolvimento de veículo e apoio a projetos sociais na comunidade. Segundo o BNDES, entre as operações diretas feitas com a Ford, ainda há duas operações ativas. Por isso, o banco já procurou a empresa para pedir esclarecimentos. A TRAJETÓRIA DA FORD NO BRASIL 1984 – Na fábrica de São Bernardo do Campo, então sua principal unidade no Brasil, a Ford usa um Del Rey para comemorar 2 milhões de unidades produzidas pela marca desde 1957 Foto: Divulgação – 12/07/1984 1984 – Na fábrica de São Bernardo do Campo, entã

  fonte: DANA /https://www.youtube.com/watch?v=1vOtm4v3CQo&t=10s

  Na segunda-feira, 11, a montadora Ford anunciou o fechamento total de sua produção de veículos no Brasil.. Porém, uma boa notícia chegou nesta terça-feira, 12: A General Motors, outra grande montadora, se prepara para aportar novos investimentos e ampliar a sua produçãono Brasil. A GM anunciou que irá retomar em 2021 o planejamento que previa investimentos de R$ 10 bilhões em suas fábricas no país pelos próximos cinco anos, destinados à inovação e também à produção de modelos ainda inéditos. Também faz parte do plano a ampliação da oferta de novas tecnologias nos veículos produzidos pela montadora, o que inclui o assistente virtual OnStar, que é a opção de wi-fi roteado pelo carro. O plano já havia sido anunciado no começo de 2020, mas acabou não indo para frente com o avanço da pandemia do novo coronavírus e seus impactos sobre a economia. O novo investimento de R$ 10 bilhões da GM, previsto inicialmente para o período de 2020 a 2024, vem na sequência de outros R$ 13 bilhões que já

  Quem não acreditou que o Presidente Jair Bolsonaro falou no começo da Pandemia que, a economia não deve ser esquecida e tem que andar junta e não pode parar,  a mídia criticou e induziu uma parte da população acreditar que o presidente estava errado, agora a conta chegou. É com tristeza que pais de famílias irão perder os seus emprego, a grande mídia deve estar feliz com a crise e vai colocar na conta do presidente. A seguir matéria do G1.  A  Ford anunciou nesta segunda-feira (11) o fechamento imediato da planta em Taubaté e o encerramento da produção no Brasil . A decisão implica na demissão de 830 funcionários na produção de motores e transmissões na cidade, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos. Serão fechadas as fábricas em Taubaté, em Camaçari (BA) e em Horizonte (CE). No país, serão mantidos apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, o Campo de Provas e sua sede regional, ambos em São Paulo. Em comunicado, a marca diz que a decisão foi tomada "à medida em que

  Produção de EcoSport, Ka e Ka Sedan será encerrada imediatamente em Camaçari (BA) O ano mal começou e a  Ford  faz um anúncio bombástico: vai encerrar toda a sua produção no Brasil com o fechamento das fábricas em Camaçari (BA), Tatuapé (SP) e Horizonte (CE) ainda neste ano. A decisão levará ao fim das linhas da Ka, Ka Sedan e EcoSport, além do utilitário Troller T4. Apesar disso, a fabricante promete que continuará a operar no país com modelos importados, como a Ranger feita na Argentina. “A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável”, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford. “Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portfólio global. Vamos também acelerar a disponibilidade dos benefícios trazidos pela conectivid

  A Volkswagen abre nesta segunda-feira (11) um Programa de Demissão Voluntária (PDV) para a fábrica de Taubaté (SP). A adesão pode ser feita até sexta-feira (15). Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos, o PDV tem como foco trabalhadores com doença ocupacional, de áreas desterceirizadas ou que tiveram os contratos temporariamente suspensos (layoff). A medida  feita em maio de 2020 e impactou 1,3 mil funcionários . Para funcionários com doenças ocupacionais, o benefício varia conforme quantidade de anos trabalhados. Já nas demais categorias, o pacote de benefício oferecido pode chegar a 20 salários O PDV faz   parte de um acordo aprovado pelos funcionários   depois que a empresa   anunciou que demitiria 35% da mão de obra   no Brasil pelos impactos da pandemia. Com informações/G1 Vale do Paraiba

  O  Chevrolet Onix foi o carro novo mais vendido do Brasil pelo 6º ano seguido  em 2020. Ele também foi o único modelo a emplacar mais de 100 mil unidades em um ano  marcado pela queda de 26% nas vendas , reflexo da  pandemia do coronavírus .  Veja os modelos e as marcas que mais venderam no final da reportagem. Foram vendidos 135.351 exemplares do hatch, diferença considerável para o segundo colocado, o Hyundai HB20, com 86.548 unidades. Em terceiro lugar a Chevrolet volta com o Onix Plus, versão sedã do líder de mercado, com 83.392 carros. Quem saiu do pódio foi o Ford Ka. Terceiro colocado em 2019, o compacto foi o 6º em 2020, com 67.491 unidades, atrás do veterano Volkswagen Gol e da Fiat Strada. O Renault Kwid foi para 12º. Veja os modelos mais vendidos de 2020 1- Chevrolet Onix -  135.351 2- Hyundai HB20 -  86.548 3- Chevrolet Onix Plus -  83.392 4- Fiat Strada -  80.041 5- Volkswagen Gol -  71.151 6- Ford Ka -  67.491 7- Fiat Argo -  65.937 8- Volkswagen T-Cross -  60.119 9- Je

  Em um ano em que as vendas de veículos novos no Brasil   não chegaram a 2 milhões de unidades   por conta do isolamento social por todo o país, ao menos alguns modelos conseguiram ampliar seus emplacamentos durante 2020. Entre os 100 modelos mais emplacados no ano passado apenas 13 viram seus números crescerem enquanto na média a queda nesse grupo foi de quase 33%. A maior exceção de 2020 foi o  Tracker , SUV compacto da Chevrolet que passou a contar com uma  nova geração produzida no Brasil . O utilitário esportivo teve de longe o crescimento mais expressivo em vendas: 202% se comparado a 2019. Foram quase 50 mil unidades ante pouco mais de 16 mil carros no ano anterior. Já na ponta de baixo da lista está o sedã  Joy Plus,  novo nome do Prisma, que foi ofuscado pelo Onix Plus. O modelo da Chevrolet caiu 100 posições no ranking, terminando 2020 com apenas mil emplacamentos, ou uma queda de quase 99%. Em seguida está outro SUV, o Renault Captur, que acumulou 62% de queda, com apenas 1

  Confira os números de vendas de todos os veículos e marcas no país MARCAS MAIS VENDIDAS # Marca Unidades 1º Chevrolet 338.413 2º Volkswagen 330.670 3º Fiat 321.852 Veja mais

  Como era esperado, os números da indústria automotiva nacional foram fortemente abalados pelo cenário de emergência sanitária que sofremos no ano passado. De acordo com os dados do fechamento de 2020 apresentados nesta sexta-feira (8) pela Anfavea, a queda na produção foi tamanha que fez o país recuar 16 anos em volume total de veículos produzidos no Brasil por conta da pandemia.  A produção de automóveis e comerciais leves no país encolheu 31,6%, registrando 2.014.055 unidades em 2020. Com isso, a indústria automobilística nacional aponta para uma ociosidade técnica de quase 3 milhões de unidades. No ranking global, deveremos ser superados pela Espanha (dados provisórios), caindo para a nona colocação entre os maiores mercados do mundo. Já as exportações de 324.330 de unidades foram as piores desde 2002, um retrocesso de quase duas décadas. Em valores, a receita de US$ 7,4 bilhões foi menos da metade do que se exportou em 2017 (US$ 15,9 bilhões).  Segundo a Anfavea, a produção de 20