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SÃO PAULO - Fiat e Volkswagen, duas das maiores fabricantes de automóveis, dispensaram mais 2,2 mil funcionários para adequar a produção à demanda. No acumulado do ano, até quarta-feira, as vendas de veículos registram queda de 5,3% em relação ao mesmo período de 2013 (para 211 mil unidades). As exportações para a Argentina, principal cliente externo do setor, caíram mais de 30%. A partir do dia 5, a Volkswagen vai suspender o contrato de trabalho (sistema chamado de lay-off) de 900 trabalhadores na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e de 400 da unidade de São José dos Pinhais (PR) por cinco meses. A Fiat deu férias coletivas de dez dias para 900 operários em Betim (MG) nesta semana. A empresa já tinha concedido férias por 20 dias a outros 800 funcionários no dia 14. Ao todo, deixarão de ser fabricados nos dois períodos 6,2 mil unidades dos modelos Bravo, Doblò, Idea, Linea, Palio, Grand Siena e Palio Weekend. A fabricante de caminhões Scania, também de São Bernardo, an

Primeira montadora a se instalar no País, a Ford completa hoje 95 anos no Brasil. Para a companhia, com sede em São Bernardo, no aniversário deste ano o momento é de cautela, por causa do cenário do setor industrial – com estoques elevados e consumo retraído –, mas a fabricante segue confiante em relação às perspectivas futuras, segundo o vice-presidente da Ford Brasil, Rogelio Golfarb. “O País é o quarto maior mercado do mundo, e os nossos investimentos estão nessa visão mais de longo prazo. Entendemos que o setor automotivo é de performance cíclica, tivemos ciclo de alta e agora passamos por ajustes, mas vai continuar crescendo e, por isso, estamos investindo em produtos globais no Brasil e em novas tecnologias.” Golfarb avalia que, neste ano, há motivos de preocupação, já que o ramo automobilístico deverá ter retração de vendas no mercado doméstico, na comparação com 2013. Além disso, a indústria opera com alta capacidade ociosa, de 34%, percentual que deve crescer até 2016,

Imigrante haitiano, Ferdinand Charles, de 34 anos, não fala português nem inglês. Como as línguas oficiais do seu país são o crioulo e o francês, Charles tenta se comunicar com as mãos. O primeiro sinal que faz é para explicar que está com fome. Depois, abre a carteira e mostra uma foto com a família, formada pela esposa e quatro meninas que não estão nem na adolescência. Há 15 dias, ele largou os parentes na cidade de Gonaïves, a quarta maior do seu País, e chegou ao Acre. Ficou pouco tempo e ganhou uma passagem do governo estadual para vir a São Paulo. Agora, enquanto espera conseguir uma carteira de trabalho para buscar um emprego, Charles dorme com outros 90 conterrâneos em colchões no chão da Igreja Nossa Senhora da Paz, na Baixada do Glicério, centro da cidade, e depende de ajuda para se alimentar. Enquanto Charles conta sua história com a ajuda de outro haitiano, um dos poucos no grupo que fala inglês, mais cinco imigrantes entram no pátio da igreja com algumas malas nas co

fonte: https://www.youtube.com/watch?v=_soomqJGveA

Todos sabemos que não devemos devorar uma barra de chocolate quando estamos de dieta. O bom-senso, os conselhos dos amigos e a largura dos quadris não deixam dúvidas disso. Ainda assim, muitas vezes ignoramos todos os avisos e, quando nos damos conta, a barra de chocolate já era. O mesmo acontece com nossas idas à academia de ginástica, nossas horas de sono e o trabalho que precisamos adiantar. Quando o primeiro desafio à força de vontade aparece, deixamos tudo para depois. Somos todos íntimos dessas pequenas batalhas – e fracassos – do dia a dia. Se sabemos o que é bom para nós, por que tomamos tantas más decisões?    A psicóloga Kelly McGonigal dedica sua vida acadêmica a encontrar respostas para essa pergunta. Seu novo livro,  Os desafios à força de vontade  (Fontanar, 272 páginas, R$ 32,90), reú­ne algumas de suas descobertas. Kelly é professora de psicologia da Universidade Stanford. Seus cursos sobre força de vontade e estresse estão entre os mais concorridos da história da un

Conheci o Wilson quando tinha 18 anos, e ele 19. Trabalhávamos como voluntários numa organização e havíamos frequentado a mesma escola em São João de Meriti, no Rio de Janeiro. Quando se aproximou para falar comigo, Wilson me cativou com sua gentileza e intensa sinceridade. Ele me elogiava tanto que me sentia a última Coca-Cola no deserto. Depois do bate-papo, achei sua personalidade maravilhosa e disse  para meus colegas: “Um dia vou me casar com ele”. Naquela época, Wilson ainda não tinha sido diagnosticado com síndrome de Asperger, um transtorno que faz parte do espectro do autismo. Pessoas dentro desse espectro têm dificuldade de interagir, porque não conseguem interpretar as emoções dos outros. Em casos de Asperger, como Wilson, não há deficiência intelectual ou no desenvolvimento da linguagem, como no autismo. Wilson só foi diagnosticado com 39 anos. Até então, achávamos que sua dificuldade de se relacionar socialmente e de encarar situações novas era causada por excesso de ansi

Os governos do Brasil e da Argentina vão convocar os representantes das montadoras de ambos os países para uma reunião na próxima semana, em São Paulo, para discutir uma solução à retração dos negócios no setor. A decisão foi tomada nesta terça-feira, em Buenos Aires, durante reunião do ministro do MIDC (Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior do Brasil), Mauro Borges, o secretário-executivo do Ministério de Fazenda, Paulo Rogério Caffarelli, com os ministros argentinos Axel Kicillof (Economia) e Débora Giorgi (Indústria), e o presidente do Banco Central da Argentina, Juan Carlos Fábrega. Em encontro que durou uma hora, segundo a assessoria de imprensa do MIDC, os dois governos "avançaram na decisão de tentar equalizar uma proposta conjunta para o financiamento das exportações". A assessoria disse que o objetivo do estabelecimento de uma linha de crédito para as exportações é "garantir a liquidez do comércio". Este foi o terceiro encontro de autoridade

Os trabalhadores da General Motors de Gravataí, na região metropolitana de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, conquistaram um reajuste de 7%, após a mobilização dos metalúrgicos da campanha salarial de 2014. O acordo fica um pouco acima da inflação dos últimos 12 meses (6,15%). Para o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, Edson Dorneles, “quando iniciamos uma campanha salarial, nós analisamos como todas as outras montadoras brasileiras estão realizando seus acordos salariais. Foi uma negociação muito difícil. As montadoras produzem bilhões de carros por ano, mas quando os índices começam a cair, isso acaba sendo descontado no salário do trabalhador”. A proposta também contempla o piso salarial de 1.300,00, PPR a partir de R$ 10.000 e Abono Salarial a partir de R$ 3.200,00. O Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí vê a negociação como positiva, e espera que no ano seguinte novos avanços sejam realizados. A reivindicação dos trabalhadores era de piso salarial de

  O resgate do bimotor Beechcraft Baron, que caiu a cerca de 20km de Jacareacanga, no oeste do Pará, será realizado somente nesta quinta (24) após o local da queda ser periciado por técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). De acordo com o chefe da operação de resgate, Major Tito, do Corpo de Bombeiros de Itaituba, o mau tempo atrasou a chegada dos técnicos do Seripa à região. "A ideia era começar a operação hoje (dia 23), mas no local do acidente as condições climáticas não estavam favoráveis", disse o Major. A aeronave, desaparecida desde o dia 18 de março com cinto pessoas a bordo, foi localizada na noite de terça-feira (22) em uma área de difícil acesso. De acordo com amigos e familiares dos passageiros, não há sobreviventes, mas a Força Aérea Brasileira (FAB) ainda não confirmou informações a respeito das vítimas. "Hoje eu sobrevoei o local, é uma área de mata muito fechada nas proximidades do ramal do Jabu

A fábrica da General Motors em São José dos Campos, interior de Salão Paulo, é favorita na corrida para produção de um novo modelo global. A marca planeja investir 2,5 bilhões de reais na modernização da unidade, mas aguarda a concessão de incentivos fiscais por parte dos governos estadual e municipal para confirmar o projeto, segundo fontes o custo estrutural pode inviabilizar os investimentos. A decisão depende ainda de um novo acordo a ser firmado com o sindicato dos trabalhadores da planta. Outras fábrica no mundo também tem interesse no investimento, mas a escolha cabe apenas à matriz sediada em Detroit, Estados Unidos. Sobre o modelo a marca faz mistério. Sabe-se apenas que o projeto vem sendo desenvolvido em parceria com a PSA e poderá originar um novo subcompacto para ficar abaixo do Onix e concorrer com o Volkswagen Up!. fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/gm-aguarda-incentivos-para-produzir-novo-modelo-global-em-sjc/

Cientistas brasileiros e americanos encontraram no Brasil uma nova superbactéria do tipo VRSA ( Vancomycin Resistent Staphylococcus aureus ). Além de ser multirresistente a antibióticos, o que é inédito nessa variante é seu material genético, herdado de bactérias encontradas fora de hospitais. A descoberta foi publicada na última semana em um artigo no periódico  The New England Journal of Medicine . Batizada de BR-VRSA ( Vancomycin Resistent Saphylococcus aureus ), a bactéria foi encontrada na corrente sanguínea de um paciente de 35 anos internado em agosto de 2012 no Hospital das Clínicas de São Paulo. O homem sofria de um tipo de câncer de pele e, pouco tempo depois, foi infectado pela Staphylococcus. Os médicos do hospital perceberam que ele tinha a versão resistente da bactéria, chamada MRSA ( Methicillin Resistant Staphylococcus aureus ). Ao usarem o tratamento mais comum para essa bactéria, um antibiótico chamado vancomicina, o paciente não respondeu. Foi quando os cientistas

Há cerca de um mês, durante o Salão de Bangkok, a Ford confirmou a produção do SUV Everest. O utilitário derivado da picape Ranger foi apresentado ainda em forma de conceito no Salão de Pequim, no último fim de semana. Fontes ligadas à marca afirmaram que o modelo será trazido ao Brasil e deve ser fabricado na Argentina. Também foi confirmado que ele será dos modelos globais da montadora americana e pode começar a chegar ao mercado a partir de 2015.  Por enquanto, a Ford não revelou detalhes sobre o conjunto mecânico do veículo, tampouco seu interior. Por aqui, a Ranger, com a qual o utilitário deverá compartilhar plataforma, é oferecida com motor 2.5 flex de 173 cv e câmbio manual de cinco velocidades ou 3.2 diesel de 200 cv com transmissão manual ou automática, ambas de seis marchas. Por isso, é provável que o modelo siga uma linha semelhante. No Brasil, o modelo terá rivais como o Chevrolet Trailblazer, Hyundai Santa Fe e Toyota SW4. O utilitário tem design semelhante ao da pi