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A  Ford  comemorou a fabricação do carro número 2,5 milhões na fábrica baiana de Camaçari. O modelo que marcou o volume foi o Novo Ka 1.0. O complexo industrial foi inaugurado há 13 anos como a primeira planta de veículos a se instalar na região Nordeste do Brasil. Hoje são feitos ali o utilitário esportivo EcoSport, o hatchback Novo Ka e o sedã Novo Ka+.  A unidade industrial tem capacidade para fazer 300 mil carros por ano e abriga ainda uma fábrica de motores desde o início deste ano, que faz o propulsor 1.0 12 V TiVCT Flex e foi construída com investimento de R$ 400 milhões. Fica ali também o centro de design e engenharia da companhia na América do Sul. Ao longo de sua história, a unidade foi responsável pela montagem do Fiesta RoCam, que teve 1,5 milhão de unidades produzidas. A planta opera em três turno no conceito de consórcio modular, em que os fornecedores entregam componentes e sistemas diretamente na linha de montagem, e é responsável pela geração de 9,5 mil empregos dire

Na última terça-feira, o doleiro Alberto Youssef entrou na sala de interrogatórios da Polícia Federal em Curitiba para prestar mais um depoimento em seu processo de delação premiada. Como faz desde o dia 29 de setembro, sentou-se ao lado de seu advogado, pôs os braços sobre a mesa, olhou para a câmera posicionada à sua frente e se colocou à disposição das autoridades para contar tudo o que fez, viu e ouviu enquanto comandou um esquema de lavagem de dinheiro suspeito de movimentar 10 bilhões de reais. A temporada na cadeia produziu mudanças profundas em Youssef. Encarcerado desde março, o doleiro está bem mais magro, tem o rosto pálido, o cabelo raspado e não cultiva mais a barba. O estado de espírito também é outro. Antes afeito às sombras e ao silêncio, Youssef mostra desassombro para denunciar, apontar e distribuir responsabilidades na camarilha que assaltou durante quase uma década os cofres da Petrobras. Com a autoridade de quem atuava como o banco clandestino do esquema, ele ad

O governo federal adia a divulgação de indicadores sobre economia e educação pelo temor de que números negativos possam prejudicar a campanha da presidente-candidata Dilma Rousseff (PT). Em meio à acirrada disputa presidencial, os brasileiros chegarão às urnas no próximo domingo, portanto, sem conhecer o resultado da arrecadação de impostos e contribuições federais em setembro e da reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN). Reportagem do jornal  Folha de S. Paulo  relata nesta quinta-feira que o desempenho dos alunos da educação básica em provas de português e matemática também será um mistério até 26 de outubro. Na semana passada, uma decisão inédita tomada pela direção do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), de proibir a publicação de estudos realizados pelos pesquisadores envolvendo dados públicos divulgados entre julho e o fim das eleições presidenciais, deu origem a mais uma crise interna. O diretor de estudos e políticas sociais do Ipea, Herton Araújo, colocou

Ocorreu na manhã de quinta-feira, 23, a entrega do prêmio  Car Group 2014 , evento criado pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária ( Cesvi Brasil ) que reconhece os automóveis com menor custo de reparação em 13 diferentes categorias.  Receberam o troféu sete fabricantes: Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Suzuki, Toyota e Volkswagen. “Apesar dos reajustes dos automóveis e de a indústria produzir veículos cada vez elaborados e seguros, os custos de reparação têm baixado. As montadoras estão no caminho certo e vêm ajustando suas cestas básicas de peças”, afirma o diretor executivo do Cesvi Brasil, Almir Fernandes.  “Hoje o carro com menor custo de reparação em nosso ranking (o Volkswagen Up!) atinge índice 11. Queremos que nas próximas edições surjam carros com índices de apenas um dígito”, diz Fernandes.  A fabricante mais premiada foi a Volkswagen. Além do Up! foram reconhecidas também a SpaceFox e a nova picape Saveiro com cabine simples. Veja a seguir os veículos de menor cu

A forma como o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva entrou na campanha para a reeleição de Dilma Rousseff (PT) compromete sua história e vem surpreendendo até mesmo os aliados do governo. Lula tem usado o palanque para se dedicar pessoalmente à desconstrução do candidato Aécio Neves (PSDB), se valendo de argumentos vis, usando as  mesmas armas que Fernando Collor de Mello empunhou contra sua candidatura em 1989. Ataques pessoais e sem compromisso com a verdade têm pautado os discursos do ex-presidente. Ele já insinuou que o adversário teria problemas com bebidas, não respeitaria mulheres, seria nazista e, por último, tem dito que Aécio “não trabalha”.  Lula mancha a própria biografia ao usar de seu prestígio para espalhar boatos contra a honra do adversário, em vez de referendar as supostas propostas que a candidata Dilma Rousseff possa apresentar ao País. Ao protagonizar uma campanha do medo contra o candidato tucano, o ex-presidente se iguala aos ditadores de plantão que usam o

Após reunião do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano e a GM (General Motors), na tarde de ontem, o presidente da entidade, Aparecido Inácio da Silva, o Cidão, afirmou que a montadora entende que há excedente na fábrica de São Caetano de 1.070 funcionários. Por isso, a empresa teria apresentado a ideia de dispensar, no mínimo, 200 empregados e negociar lay-off (suspensão temporária de contrato de trabalho) para os demais operários. Segundo Cidão, a empresa teria apresentado na mesa proposta casada. “Eles querem mandar embora alguns e suspender outros. Mas eu não posso avançar na discussão com a empresa fazendo uma sugestão dessas.” O sindicalista lembrou ainda que a perspectiva de melhora da montadora é pessimista para até o primeiro semestre de 2015. “Eles entendem que o cenário é muito negativo. E preveem possível melhora apenas para julho do ano que vem.” Cidão avisou que, provavelmente, a entidade fará assembleia na porta da GM amanhã, às 15h. Procurada, a empresa não

A participação do segmento de  SUV  nas vendas de veículos leves mais do que dobrou nos últimos dez anos no Brasil. Segundo levantamento da Jato Dynamics , a fatia subiu de 3% em 2003 para 3,8% no ano seguinte. Em 2008, já superava 5,5%. Em 2013, chegou a 7,6%, com avanço de 150% sobre 2013. A consultoria elenca o desenvolvimento da economia, a entrada de novos SUVs e mudanças no perfil do consumidor como fatores que determinaram esta evolução no segmento.  A participação dos SUVs nas vendas de leves:  O estudo aponta que este tipo de carroceria é bem aceito em grandes metrópoles, vendido principalmente nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e Rio Grande do Sul.  Nos últimos cinco anos, mais de 30 novos modelos de SUVs foram lançados no mercado, segundo a Jato Dynamics. A consultoria lista os 30 mais vendidos em 2013:  Não só no Brasil, mas também em todos os outros países do grupo dos BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) o segmento de SUV avan