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A  Volkswagen  divulgou uma novidade para os amantes de carros da marca: um programa para ajudar a produzir o  elétrico ID.3 . PROGRAMA PARA CLIENTES JÁ FUNCIONA NA LINHA  DO E-GOLF (FOTO: DIVULGAÇÃO) Funcionará da seguinte forma: o interessado irá pagar uma taxa para ajudar a colocar as lanternas ou a encaixar o logotipo na grade, por exemplo. O programa começou na fábrica de Dresden, na Alemanha, com o e-Golf, mas a montadora pretende expandir a novidade para o ID.3. A COLOCAÇÃO DOS LOGOTIPOS É UM DOS PROCESSOS QUE O CLIENTE PODE FAZER (FOTO: DIVULGAÇÃO) De acordo com a VW, a ideia é que os visitantes da fábrica se aproximem ainda mais do processo de produção de  carros eletrificados . Guiado pelos funcionários da Volkswagen, quem topar o programa poderá ajudar em até cinco estações de trabalho. A experiência de produção na fábrica ocontecerá de segunda a sexta-feira, das 9:00 às 11:30 e das 16:00 às 18:30. A experiência durará cerca de 2 horas e meia e está li

São Paulo – Para a indústria automotiva o pior já passou. As buscas por veículos na Webmotors, uma das principais plataformas de compra e venda de usados e seminovos, retornaram ao patamar pré-crise e as vendas médias diárias de 0 KM subiram das 4 mil unidades/dia de maio para cerca de 7 mil/dia em junho, embora parte desta recuperação possa ser de unidades negociadas em meses passados e só emplacadas agora, com o retorno dos Detran. Passado o furacão da pandemia, ainda que os números de contaminações e vítimas fatais no Brasil ainda estejam longe de um horizonte confortável, a indústria terá à sua frente um novo cenário. O comportamento e os desejos do consumidor mudaram, a necessidade por transporte próprio voltou a estar na lista de prioridades de uma população assustada e refém do transporte coletivo e de suas aglomerações e, agora, a compra digital entrou de vez na agenda de montadoras e concessionárias. “Os modelos de negócio não voltarão. Não teremos aquele dia D em que

São Paulo – O excedente de funcionários na operação global da Scania frente à demanda real de veículos comerciais terá reflexos na fábrica de São Bernardo do Campo, SP, de onde saem caminhões e chassis para o mercado brasileiro e exportação. À  Agência AutoData  a companhia afirmou que "planeja reavaliar suas estruturas, o que acarretará em redução da força de trabalho", e que está estudando com o Sistema Único de Representação, grupo que envolve sindicato dos metalúrgicos local e comissão de fábrica, "alternativas para atender às diretrizes estabelecidas pela matriz". Ainda é incerto o número de funcionários que será reduzido na fábrica. A matriz divulgou no início do mês, considerando queda nos mercados e projeções de recuperação, cálculos que indicam um excedente de 5 mil funcionários em sua operação no mundo frente à demanda real por caminhões. Hoje a fábrica do ABC opera com quadro formado por 2,5 mil funcionários. Fontes ouvidas pela reportagem dissera

São Paulo – Quatro mil lojas de autopeças deverão fechar as portas até dezembro, somente no Estado de São Paulo, por causa da redução na demanda gerada pela pandemia da covid-19. As estimativas são do Sincopeças-SP, Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo, que tem em seus registros cerca de 27 mil empresas varejistas de peças automotivas. “Cerca de 15% do setor não sobreviverá à crise econômica” disse Francisco de La Tôrre, presidente da entidade e vice-presidente da Fecomércio-SP, Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo. “Algumas empresas já não aguentaram os quase três meses sem poder vender e encerraram as atividades, incluindo algumas grandes. Este segmento sofreu muito com a crise nos últimos anos e já não tinha caixa saudável, o que complicou ainda mais o cenário atual”. Para tentar minimizar o problema, Sincopeças-SP e Fecomércio-SP trabalham junto aos governos federal e estadual para q

Prisão temporária da não foi estendida;  Sara Winter, presa por ameaçar o ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal, vai ser liberada nesta quarta-feira (24). fonte; Canadauence.com

Nesta segunda-feira, 22, o jornalista Allan dos Santos, fundador do site Terça Livre, sugeriu que ‘alguém’ do Supremo Tribunal Federal (STF) ou “ligado a partidos políticos” poderia estar envolvido no atentado que quase tirou a vida de Jair Bolsonaro, em 2018. Segundo Allan, “um pessoal de Juiz de Fora”, onde aconteceu o atentado, disse na ocasião que “um homem tentou entrar no hospital onde estava Bolsonaro internado, armado”. “[O homem] foi preso pela Polícia Militar, preciso averiguar isso daí, foi o pessoal de Juiz de Fora que comentou isso comigo, não queremos ficar aqui divulgando boatos, mas se isso ocorreu, o que que falta?”, indagou Allan. E prosseguiu: “Por que tanto mistério envolto nesse caso do Adélio Bispo? Será que tem tanto peixe grande assim lá no meio? Será que esse peixe grande seria alguém do STF? Alguém ligado a partidos políticos? Nós não sabemos. Estamos às cegas.” Confira: fonte: Jornal da Cidade

Em um recente (19/06/20) artigo publicado no ‘The American Enterprise Institute’ (um think tank “dedicado a defender a dignidade humana, expandindo o potencial humano e construindo um mundo cada vez mais livre e seguro”), Ryan Berg apresenta um texto inquestionavelmente estrondoso: “Brazil’s Workers’ Party has an organized crime problem in the making” (em tradução livre significaria algo como ‘o Partido dos Trabalhadores do Brasil tem um problema de crime organizado em formação’). Que há uma relação íntima da esquerda com o crime organizado isso é um fato já exposto e, em certo sentido, inconteste. Conforme tem sido esclarecido por anos pelo professor Olavo de Carvalho e por Graça Salgueiro (autora do elucidativo livro “O Foro de São Paulo: A maior organização revolucionária das Américas”), dentre diversos outros, o Foro de São Paulo (fundado em 1990 por Fidel Castro e Lula) é a “coordenação estratégica do movimento comunista na América Latina”, sendo que desde o início seu prop

Um grupo de bispos e pastores da Igreja Universal do Reino de Deus em Angola assumiu, na segunda-feira (22), o controle de 35 templos da Universal em Luanda e cerca de 50 em outras províncias do país, como Lunda-Norte, Huambo, Benguela, Malanje e Cafunfo; rompendo assim com a liderança de Edir Macedo. Segundo a BBC, os bispos e pastores angolanos acusam a direção brasileira da igreja de evasão de divisas, expatriação ilícita de capital, racismo, discriminação, abuso de autoridade, imposição da prática de vasectomia aos pastores e intromissão na vida conjugal dos religiosos. Segundo a Igreja Universal, os religiosos que tentam “tomar de assalto” os templos em Luanda, são ex-pastores da denominação, acusados de cometer delitos e pecados que infringem o código de conduta de um ministro de culto. fonte: Conexão Política

Fragmentos de óleo de origem desconhecida voltaram a atingir praias de ao menos dois estados do Nordeste brasileiro nos últimos dias. Autoridades públicas acreditam que a substância é parte das milhares de toneladas de material poluente encontradas na costa nordestina e em parte do litoral do Espírito Santo e do Rio de Janeiro, em 2019. Ontem (22), a Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade de Pernambuco (Semas-PE) confirmou o ressurgimento de vestígios de petróleo em três praias de duas cidades do litoral sul pernambucano: Cupe (em Porto de Galinhas) e Muro Alto, em Ipojuca (PE); e Tamandaré, no município de mesmo nome. Servidores da secretaria, da Agência Estadual de Meio Ambiente, do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama), da Capitania dos Portos e das prefeituras estiveram nos locais atingidos. Embora amostras do óleo recolhidas nas praias ainda estejam sendo analisadas, parte do grupo acredita que o material é semelhante ao encontrad

Empresa diz que busca se adequar à nova situação do mercado e precisou tomar novas medidas para garantir a sustentabilidade da sua operação no país. As demissões no setor automotivo devido à crise causada pela pandemia do novo coronavírus têm início com a  Nissan . A montadora fez um corte de 398 funcionários da fábrica de Resende (RJ) nesta segunda-feira (22). Os trabalhadores das linhas de montagem estavam afastados há três meses, sendo um em férias coletivas e dois no  regime de suspensão de contrato . A empresa decidiu pagar a multa e os salários para fazer a redução de pessoal, pois a produção será reduzida nesse período de retomada. O corte equivale a 15,9% do quadro de funcionários em Resende, que era de 2.500 empregados. A fábrica de Resende produz os modelos March, Versa e Kicks, que custam entre R$ 59 mil e R$ 109,8 mil. Em nota, a montadora diz que “vem buscando adequar o seu negócio à nova situação do mercado automotivo no Brasil em decorrência dos reflexos da pa

Todas as 31 fábricas de automóveis e peças do país tiveram a paralisação anunciada pelas marcas a partir do fim de março. Algumas começaram a retomar as atividades, de forma gradual, em maio. Fábricas de automóveis afetadas Fabricante Cidade Retorno BMW Araquari (SC) Voltou em 4 de maio Caoa Chery Jacareí (SP) Voltou em 1 de junho Caoa Hyundai Anápolis (GO) Sem previsão Chevrolet São Caetano do Sul (SP) Voltou em 18 de maio Chevrolet São José dos Campos (SP) Voltou em 16 de junho Chevrolet Mogi das Cruzes (SP) Voltou em 4 de maio Chevrolet Gravataí (RS) Voltou em 15 de junho Chevrolet Joinville (SC) Voltou em 11 de maio FCA - Fiat Chryser Betim (MG) Voltou em 11 de maio FCA - Fiat Chrysler Goiana (PE) Voltou em 11 de maio FCA - Fiat Chrysler Campo Largo (PR) Voltou em 4 de maio Ford Camaçari (BA) Voltou em 22 de junho Ford Taubaté (SP) 1 de julho Ford/Troller Horizonte (CE) Sem previsão Honda Sumaré (SP) 13 de julho Honda Itirapina (SP) 13 de julho Hyundai Pir