Este é o novo Volkswagen up! TSI, mas pode chamar de up! turbo. O principal destaque é a versão turbinada e com injeção direta do motor 1.0 EA211 de 3-cilindros, que que passa a entregar até 105 cavalos de potência e torque máximo de 16,8 kgfm quando abastecido com etanol.
O novo motor 1.0 TSI é fruto de um novo investimento de R$ 460 milhões na fábrica de motores da Volkswagen em São Carlos. Somando os investimentos já realizados na unidade, serão R$ 900 milhões o total despendido pela marca para a unidade.

O novo investimento foi direcionado para a nacionalização de componentes e implantação de uma inédita linha de virabrequim na unidade. Assim, a VW deixará de importar, principalmente da Alemanha, e terá mais fôlego local com a produção nacional.
Volkswagen up! TSI
A Volkswagen confirmou que o novo up! TSI será apenas o primeiro modelo nacional a receber o motor 1.0 TSI Flex, o que indica que outros veículos também receberão o propulsor. Diferente do esperado, o up! turbo não recebeu visual mais apelativo, mantendo a mesma configuração do red up! na dianteira, laterais e rodas. O propulsor turbo será oferecido como opcional para qualquer versão do up!, menos a Take up! de entrada, ainda com preço indefinido.

A única alteração no visual está na parte traseira, a qual recebe a tampa do porta-malas com pintura preta simulando a extensão do vidro (no modelo europeu toda a tampa é de vidro). Há também o emblema TSI indicando a versão.
A Volkswagen ainda não divulgou os preços do up! turbo, mas confirmou que o lançamento acontece no mês de julho.
Reportagem de Julio Cesar, de São Carlos (SP)
Viagem a convite da VW
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