Nova geração da Toyota Hilux fabricada na Argentina vai abastecer o mercado brasileiro

A Toyota começa a produção em série da oitava geração da Hilux na fábrica argentina de Zárate, unidade a 90 km da capital Buenos Aires. O local, responsável por abastecer o mercado argentino e brasileiro, também produz a nova SW4.

Segundo apurado por Argentina Autoblog, site parceiro de Car and Driver, a fábrica ficou parada por quase duas semanas após o fim da produção da sétima geração da picape, no dia 9 de outubro. O hiato foi necessário para adequar a linha de montagem para receber o novo modelo, apresentado em maio e com lançamento previsto no Brasil para a virada do ano.Com um investimento de mais de US$ 800 milhões, a fábrica argentina será capaz de produzir 140 mil unidades da nova Hilux por ano.

A fotos acima foram clicadas por Joel Vásquez, espião de Argentina Autoblog, e mostram uma das primeiras unidades saindo da fábrica. A camuflagem na picape é apenas um charme da Toyota até a apresentação oficial na Argentina, marcada para novembro. Porém, não há mais o que esconder: o carro já foi apresentado na Tailândia e inclusive avaliado por Car and Driver.

O QUE MUDA

Além das novas linhas de carro de passeio, a Hilux agora está maior – são 5,33 m de comprimento (acréscimo de 70 mm) e 1,85 m de largura (20 mm a mais) – e, contraditoriamente, mais baixa, com 1,81 m. Apesar disso, ganhou 60 mm a mais de vão livre (286 mm). A estrutura da picape é formada pela mistura de um novo chassi com componentes do modelo anterior, o que explica porque o entre-eixos de 3,08 metros foi mantido.

Traz o motor 1GD-FTV 2.8 que usa turbo variável e intercooler para produzir 177 cv a 3.400 rpm e 45,8 mkgf entre 1.600 e 2.400 rpm. Comparado ao 3.0 diesel da atual, a potência sobe apenas 6 cv, mas há um ganho de 9,1 mkgf de torque. No Brasil haverá ainda a opção 2.7 Flex de 163 cv e 25 mkgf. Vale dizer que a arcaica segunda alavanca para conectar à tração dupla foi substituída por um botão.

Confira aqui a avaliação com a versão topo de linha 2.8 4x4 cabine dupla equipada com câmbio automático de seis marchas – opção que seguramente será a mais vendida no Brasil.

fonte:http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/fabricantes/toyota-comeca-producao-em-serie-da-nova-hilux-na-argentina/11531

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