Em greve há 20 dias, a operação brasileira da Chery está à venda, segundo o site Auto Data. Por conta de diversos fatores, a montadora chinesa anunciou no último dia 10, na Bolsa de Valores de Anhui, província onde fica a sede da companhia, a intenção de venda do controle acionário da empresa no país, que é de 50,07%. O montante estaria avaliado em US$ 40.660.000. As outras ações estão com a Chery Investment (34,19%) e Wuhu Purui Automobile Investment (15,74%).Por conta da baixa rentabilidade na operação brasileira, a Chery pretende evitar mais prejuízos na região com a transferência do controle, que pode já estar em mãos do grupo CAOA, que teria feito uma oferta pelo negócio.
Nesse caso, se for aprovado – a data limite para propostas é 7 de novembro – a empresa brasileira terá direito ao controle da fábrica de Jacareí-SP, rede de concessionários e também da importação de produtos ainda inéditos por aqui. Ou seja, a expansão futura da marca ficará a cargo do novo controladorPara ter acesso, o investidor precisa pagar 30% à vista e parcelar o restante em 12 meses. A operação de venda do controle da Chery no Brasil pode render ao fabricante chinês cerca de US$ 64 milhões nesse plano, um valor até modesto diante do enorme prejuízo que a empresa levou ao se estabelecer oficialmente no país. A CAOA já teria enviado uma equipe até a China para negociar um acordo, mas nenhuma das partes comenta o assunto. A filial brasileira diz desconhecer tal proposta de venda.
A fábrica de Jacareí – no momento parada – recebeu investimento inicial de US$ 400 milhões com capacidade para até 150 mil carros por ano. Em 2016, a Chery Brasil fechou com receita de US$ 167,7 milhões, mas o prejuízo foi de US$ 256,9 milhões. Até agosto, o prejuízo era de US$ 2,82 milhões. A chegada da montadora ao setor produtivo brasileiro foi marcado pelo início da crise econômica, bem como pela queda acentuada nas vendas e sucessivas greves, como a atual, que forçaram a empresa a trabalhar com 10% da capacidade instalada.A Chery tentou em vão durante muito tempo emplacar o compacto Celer no mercado nacional e trouxe o New QQ para tentar virar o jogo. De começo, sem sucesso, mas recentemente a empresa muda sua estrutura administrativa nas áreas de marketing e vendas, bem como promoveu o pequeno urbano com preço chamariz de R$ 25.990, o que deu resultado. Em setembro, o New QQ vendeu 504 unidades ante 430 do mês anterior, totalizando 2.304 exemplares este ano. Em comparação, o Celer Sedan emplacou 170 em 2017.
Ainda assim, os números são muito baixos para uma resposta financeira adequada. Além disso, a Chery prepara a produção do crossover Tiggo 2, mas diante da greve atual, o cronograma para o já bem atrasado lançamento pode se estender até a gestão da nova administração da operação. Se de fato for a CAOA, que conhece bem o mercado brasileiro e tem experiência suficiente para levantar a marca no país, como fez com a Hyundai, a operação pode passar por uma grande transformação, trazendo mais rapidamente ao mercado produtos como Tiggo 5x e Tiggo 7, explorando o segmento que mais cresce no mercado.
fonte: Auto Data/ Noticiasautomotivas
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