 |
A linha Chevrolet será global no Brasil, revelou ontem Dan Ammann, novo presidente mundial da General Motors. O executivo, que está em visita às unidades da fabricante no Brasil, afirmou que a próxima geração de produtos nacionais da marca estará alinhada a modelos disponíveis em outros países.
Com isso, a GM seguirá o caminho traçado pela concorrente Ford, que reduziu seu mix mundial de produtos para conter gastos, desenvolvendo carros de aspecto e mecânica similares para diferentes mercados. A estratégia da GM tem o mesmo objetivo. De global hoje, apenas a família do Cruze (médio) e a da S10 (utilitário) são produzidas no país. Ammann aproveitou sua visita ao Brasil para guiar os automóveis nacionais da Chevrolet. Dessa forma, ele teve contato com modelos cujo preço inicial é inferior a R$ 30 mil, como o compacto Celta. A marca desenvolve um sucessor para esse veículo, mas o projeto já foi adiado diversas vezes. A previsão atual de lançamento é 2016. "Estamos muito atentos a esse segmento [que representa 20% dos emplacamentos] e ao que a concorrência vem fazendo. Acredito que carro barato não precisa ser necessariamente ultracompacto", disse o executivo, referindo-se ao recém-lançado VW Up!. ARGENTINA Abalada pela tendência de queda nas vendas, a financeira da montadora lançou recentemente uma campanha de parcelamento facilitado para tentar inverter o cenário. Contudo, esse não é o único problema. As restrições à importação de automóveis na Argentina, principal parceira comercial das montadoras instaladas no Brasil, agravou a situação do setor. "Mas creio que essa seja uma situação econômica passageira", disse Ammann. O executivo evitou falar de novos investimentos, como os R$ 2,5 bilhões previstos para a modernização do complexo industrial de São José dos Campos (a 97 quilômetros de São Paulo). A unidade, que teve 1.053 funcionários demitidos no início deste ano, deverá ser a escolhida para a produção do substituto do Celta. O futuro compacto é chamado internamente de Jade. Outro ponto que está sendo avaliado pela empresa norte-americana é a importação de modelos de luxo. Os planos de trazer a linha Cadillac para o país, por exemplo, ainda estão em estudo. Com o dólar elevado, a General Motors estuda se essa operação seria viável. |
A fábrica da Volkswagen de Taubaté vai voltar a ser responsável, com exclusividade, pela produção do Gol. A medida, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos, faz parte do acordo proposto pela empresa no fim do mês passado e aprovado pelos trabalhadores, o que levou ao fim da greve que durava 12 dias. A mudança faz parte de um projeto para produção da nova plataforma da unidade de São Bernardo do Campo. Segundo apuração de O VALE , a unidade do ABC, que hoje é a responsável pela produção do Gol, passará a fabricar um novo modelo. Procurada, a Volks não quis comentar o caso. Para o sindicato, a mudança será benéfica para os trabalhadores de Taubaté. Proposta. Principal modelo da empresa, o Gol teve a produção transferida para São Bernardo no início de 2014, quando a unidade de Taubaté passou a fabricar o Up!. Desde então, a fábrica de Taubaté é responsável, com exclusividade, pelo Up! e pelo Voyage, e ainda produz poucas unidades do Gol, para auxiliar São Bernardo. Pela propost...
Comentários