Assim como a picape S10, agora é a vez do Trailblazer chegar à linha 2015 com importantes novidades. Além de melhora no acabamento interno e nova calibração da suspensão, o motor 3.6 V6 a gasolina do utilitário da Chevrolet ganha injeção direta de combustível que o deixou mais potente e econômico.
CHEVROLET TRAILBLAZER 2015
Com a adoção do novo sistema de injeção de combustível, o motor 3.6 V6 ficou 38 cavalos mais potente, passando de 239 cv para o total de 277 cv de potência enquanto o torque foi de 33,5 kgfm para 34,5 kgfm. Outro resultado da nova tecnologia está na redução de 4% de consumo de combustível e dos índices de emissões de poluentes.
Moderno, o propulsor V6 dispõe de quatro comandos de válvulas continuamente variáveis, bloco em alumínio com ferro fundido nodular, pistões em alumínio com pino flutuante e resfriamento por jatos de óleo, além de coletor de exaustão integrado ao cabeçote.
MOTOR V6 IDENTIFICADO COM A SIGLA SIDI
“O motor 3.6L HFV6 traz o que há de mais moderno no mercado global para propulsores aspirados, incluindo coletor de admissão em plástico e coletor de escapamento integrado ao cabeçote”, diz Paulo Riedel, diretor de engenharia de Powertrain da GM.
Além do propulsor a gasolina, o modelo também tem como opção o motor 2.8L turbodiesel com 200 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. Nas duas motorizações, a engenharia da marca também aplicou nova calibração da transmissão automática para deixar as trocas mais suaves.
ACABAMENTO EM TOM ESCURO COM PRETO BRILHANTE
O acabamento também foi revisto no modelo 2015. O painel tem materiais com nova textura e de melhor agrado ao toque e ganha detalhes em preto brilhante. A forração recebe couro marrom bicolor para os bancos com costura pespontada. Segundo o diretor de design da GM América do Sul, Carlos Barba, “o acabamento segue uma tendência europeia para carros de luxo”. Também foram promovidas melhorias significativas no sistema de isolamento acústico.
BANCOS EM COURO MARROM DE DOIS TONS
A suspensão foi recalibrada com o objetivo de deixar o conjunto mais rígido. Com buchas mais rígidas, o utilitário ficou mais estável em trechos urbanos e evoluiu em pisos irregulares.
O Trailblazer 2015 é oferecido apenas na versão LTZ. Entre os itens de série estão os airbags laterais e de cortina, os controles eletrônicos de tração e de estabilidade (TC e ESP), controle de balanço de reboque (TSC), assistente de partida em Rampas (Hill Start Assist), assistente de descida (Hill Descend Control), banco do motorista com regulagens elétricas, sistema multimídia Chevrolet MyLink com GPS e câmera de ré, rodas de 18 polegadas e lanternas de LED.
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