Fontes da GM brasileira garantem que o Opel Karl (vendido no Reino Unido comoVauxhall Viva), apresentado semana passada na Europa, não será base do substituto do Chevrolet Celta. “A arquitetura do Karl é muito requintada para um carro de entrada brasileiro”, justificou o informante. “Se fosse fabricado aqui com as mesmas características do carro europeu, custaria mais caro que o Onix e isso não faria sentido.” Ele explica que os carros designados para o Brasil têm arquitetura híbrida, de baixo custo e criada para países emergentes.O Karl/Viva foi desenvolvido na Coreia do Sul para Europa e Estados Unidos e, sempre segundo a fonte, não antecipa as linhas do novo Spark, subcompacto vendido nos EUA e em outros países. “Houve especulações de que o Spark substituiria o Celta,mas isso também não faz sentido. Ainda não temos definição sobre o carro que será fabricado em Gravataí, mas uma coisa podemos garantir: o sucessor do Celta será um projeto nacional.”E quando a decisão será tomada? “Ainda não sabemos, mas podemos afirmar que o Celta ainda viverá por muito tempo.”
fonte:http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/celta-vivera-por-muito-tempo-diz-gm/9279
Comentários