A estratégia da Fiat em vender o Cronos com preços a partir de R$ 53.990 foi agressiva.
O novo sedã compacto é mais barato que a maioria dos seus principais concorrentes e levou a Fiat a rever os preços dentro de casa.
O Grand Siena, que estreou aqui em 2012, foi reposicionado.
A versão Essence 1.6, que custava a partir de R$ 58.690, saiu de linha e a versão Attractive 1.4 teve seu preço reduzido de R$ 54.090 para R$ 50.990.
Já a configuração Attractive 1.0 permanece em linha pelos mesmos R$ 46.690.
O sedã derivado do Argo também é maior. No comprimento são 436,4 cm no Cronos contra 429 cm do Grand Siena; o entre-eixos é de 252,1 cm contra 251 e a largura, de 172,6 cm supera em 2,6 cm os 170 cm do Sienão.
Apenas na altura o sedã derivado do Palio é superior, mas são apenas 2 mm a mais: 151 cm para 150,8 cm.
De série, o Cronos tem direção elétrica, painel de instrumentos com display TFT de 3,5 polegadas, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, cinto de segurança de três pontos e apoio de cabeça para os cinco passageiros e rádio com conexão USB e Bluetooth – o sistema multimídia Uconnect Touch de 7 polegadas aparece apenas na versão Drive, por R$ 55.990.
O veterano Grand Siena tem direção com assistência hidráulica, computador de bordo, freios ABS, volante com regulagem de altura e rádio.
A versão 1.0, porém, abre mão de faróis de neblina, pintura nos espelhos e maçanetas e do sistema de som. Além disso, as rodas de aço aro 15″ são trocadas por aro 14″.
Ambos contam com ar-condicionado manual, vidros elétricos na dianteira, duplo airbag (motorista e passageiro) e banco do motorista com regulagem de altura. O porta-malas do Cronos tem 5 litros a mais: 525 l contra 520 l.
Em 2017, segundo dados da Fenabrave, o Grand Siena ocupou o 32° lugar no ranking de vendas com 24.955 unidades. No entanto, o desempenho deverá ser inferior com a chegada do Cronos.
fonte: Quatro Rodas
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