Amarok é destaque entre as médias, com avanço superior a 80%
Aumento de vendas na casa dos dois dígitos nos dois segmentos, uma veterana perdendo fôlego entre as menores e uma grande com avanço muito expressivo. Confira agora todos os destaques de janeiro entre as picapes.
PEQUENAS
Mesmo veterana (seu projeto original é de 1998), a líder Strada ainda foi a responsável pela maior evolução em relação ao mesmo período de 2017 (+21,8%): com quase mil unidades a mais do que há um ano, a picadinha da Fiat (5.372) assegurou mais de 56% de participação de mercado.
A VW Saveiro (3.156) também cresceu (+8,3%), mas a diferença em relação à líder foi superior a 2,2 mil unidades – no ano anterior, foi inferior a 1,4 mil. Terceira, a Chevrolet Montana (976) foi a campeã de queda das duas categorias (-14%). Este foi o pior desempenho da veterana desde maio passado (659).
MÉDIAS / GRANDES
Com vendas em alta de quase 23%, as picapes maiores tiveram um bom início de 2018. À exceção da Lifan Foison (25), nona colocada, todos os modelos do top 10 cresceram na comparação com 2017. As três restantes, da 11ª à 13ª posição, repetiram seus desempenhos do ano passado.
Mantendo uma vantagem superior a mil unidades sobre a Toyota Hilux (2.934), a Fiat Toro foi a preferida por 3.893 consumidores. A Chevrolet S10, com 2.681 unidades, foi a terceira pelo terceiro mês seguido e vendeu praticamente o dobro da Ford Ranger (1.411), quarta colocada.
Numa disputa pelo quinto lugar que foi definida por apenas uma unidade, a VW Amarok (1.109) levou a melhor sobre a Renault Duster Oroch (1.108). A picape da marca alemã, aliás, registrou a maior evolução nos últimos 12 meses (+83%). Acomodada na oitava posição, a Nissan Frontier (349) precisaria mais do que dobrar as vendas para ameaçar a Mitsubishi L200 (774).
fonte: Carplace
Comentários