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A Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul aprovou nesta terça-feira um projeto de lei que determina que é o Estado do Rio Grande do Sul quem vai arcar com a maior parte do custo das estruturas temporárias que serão montadas no estádio do Beira-Rio para a Copa do Mundo no Brasil, que começa no dia 12 de junho. A compra e instalação do equipameto estão avaliadas em R$ 30 milhões. Deste montante, R$ 25 milhões saíram dos cofres Estado através de isenção fiscal. Outros R$ 5 milhões serão custeados pela Prefeitura de Porto Alegre. O impasse terminou após duas horas e meia, entre debate e votação, no plenário da Assembleia. E a incerteza sobre o custeio das estruturas rendeu até pressão pública dos governantes. O prefeito José Fortunati, e também o governador Tarso Genro, chegaram a dizer que Porto Alegre corria sério risco de ser retirada da Copa se o projeto não fosse aprovado. A pressão funcionou e o tema foi aprovado: 31 votos a favor e 19 contra. Agora, o projeto precisa ser

Segundo reportagem desta sexta-feira (21), publicada no site do jornal Financial Times, sobre a perda de valor de mercado das empresas de países emergentes, o valor de mercado da estatal brasileira despencou. A empresa, que já foi a 12ª maior do planeta há cinco anos, caiu para o 120º lugar atualmente. "Uma das maiores quedas foi da Petrobras, a empresa petrolífera estatal brasileira. Cinco anos atrás, era a 12ª maior empresa do mundo pelo valor de mercado. Um ano atrás, era a 48ª e hoje é a 120ª maior, com um valor de mercado de US$ 76,6 bilhões", diz a reportagem. Segundo o  Estadão , nenhuma das 100 maiores empresas da atualidade é brasileira, e apenas 11 delas são emergentes. "Hoje, não há nenhuma empresa emergente no Top 10 (de valor de mercado do mundo) e apenas a Petrochina permanece no Top 20", diz o texto. A lista, que tem como 16ª maior companhia com valor de mercado do mundo a estatal de petróleo da China, apresenta entre as outras empresas emergen

Pra lá de satisfeita com o desempenho comercial do Cruze, a General Motors admitiu recentemente que foi um erro não ter ampliado a família e lançado novas opções de carroceria para o modelo no mercado norte-americano. Em entrevista concedida à revista  Forbes , o presidente da GM dos Estados Unidos, Mark Reuss, afirmou que a variante hatchback, em especial, teria tido grandes chances de sucesso na América do Norte. Nas palavras de Reuss, “foi um grande erro de planejamento e estratégia” não ter lançado o Cruze Hatch nos Estados Unidos. Apesar de não ser tão vigoroso quanto o de sedãs, o mercado norte-americano de hatches conta com nomes de peso como Ford Focus, Volkswagen Golf, Mazda3 e Hyundai i30 (Elantra GT). A expectativa é que a ‘falha’ seja corrigida dentro de aproximadamente dois anos, com o lançamento da nova geração do modelo. fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/gm-diz-que-foi-um-erro-nao-ter-lancado-o-cruze-hatchback-nos-estados-unidos/

O Salão do Automóvel de 2014 só começa no dia 30 de outubro, mas uma coisa já é certa: a mostra será dominada pelos SUVs compactos, todos de olho no sucesso do Ford EcoSport. Sem contar eventuais surpresas de última hora, que sempre acontecem, teremos pelo menos quatro novos fortes concorrentes deste segmento, segundo apurou a reportagem de  CARPLACE . Vamos a eles: Honda Vezel  – A produção do jipinho feito sobre a base do Fit começa em 2015 na nova fábrica da Honda em Itirapina (SP), mas a marca já vai aproveitar o Salão para exibir a versão nacional do modelo. Versão essa que pode receber alguns detalhes diferenciados do modelo original japonês, como grade e detalhes dos para-choques. Com 4,29 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,60 m de altura e 2,61 m de entre-eixos, o Vezel herda do Fit o sistema de rebatimento de bancos somado a um porta-malas de 393 litros. No quesito motorização, a principal aposta recai sobre o propulsor 1.5 Flex One que vai estrear com o Fit

Quase sete anos depois do anúncio do Brasil como sede da Copa do Mundo de 2014, Romário mudou completamente a sua opinião sobre o assunto e deixou de lado o apoio. Em participação especial no programa  Linha de Passe , o Baixinho, hoje deputado federal, explicou o porquê da troca de pensamento e se disse enganado pelo ex-presidente Lula, pela atual presidente Dilma Rousseff e pelo ex-presidente da CBF Ricardo Teixeira em relação aos gastos com a realização do Mundial. "O Brasil não só tinha condição de sediar uma Copa, como tinha a condição de sediar a maior Copa de todos os tempos. Assim como todos, eu fui enganado. Eles tinham divulgado que 90% do gasto seria de dinheiro privado. Hoje temos quase 98% de dinheiro público, gasto totalmente errado. Dinheiro que a gente poderia colocar em outras áreas que são extremamente precárias, como educação e saúde. O que vejo de mais errado é esse gasto astronômico, totalmente fora do planejado, e o enriquecimento ilícito de vários político

O brasileiro vai demorar um pouco mais para ter um  Chery  ou  JAC  montado no Brasil. As duas fábricas estão atrasadas. Em março de 2013, durante o lançamento de um de seus modelos, a Chery confirmou para abril de 2014 o início da produção do modelo Celer, mas já adiou essa data para algum momento do segundo semestre deste ano. A JAC também pretendia iniciar a operação de montagem no País no fim de 2014, mas ficou para 2015. No começo de 2013, a Chery levou os jornalistas ao terreno em Jacareí (SP), onde havia estruturas metálicas pelo canteiro de obras e movimentação de caminhões. No fim de outubro a empresa criou um hotsite focado no progresso das obras, com uma câmera ligada e apontada 24 horas para a construção.  Em dezembro, já prevendo atrasos, o CEO da companhia no Brasil, Luis Curi, passou para o fim de agosto a chegada do primeiro carro nacional à rede.  Em 2014, depois de tentar algumas vezes e não conseguir assistir a esse “Big Brother Fabril”, Automotive Business  conver

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