Não sei se pelo nada discreto Azul Caribe ou pelas mudanças visuais, mas a Chevrolet Spin 2019 foi um dos modelos que mais resultou em perguntas durante nosso teste nos últimos tempos. "Essa é a nova?", "Está melhor?", "O que achou? Vale? Tô querendo uma!". Essas foram algumas das coisas que ouvi e, em comum, quase todas vieram de donos de Nissan Livina, Citroën Xsara Picasso e Chevrolet Zafira, Meriva e...Spin. Afinal, o mercado ficou realmemte injusto com o público fiel das minivans. Meu vizinho, por exemplo, taxista e ex-dono de uma Livina, se viu "obrigado" a trocá-la por um Kicks, mesmo com menor espaço e porta-malas. Da mesma forma que as peruas sumiram das lojas após a aparição em massa das minivans, nos anos 2000, agora os SUVs e crossovers fizeram o mesmo com as monovolumes. Restou a Spin como opção espaçosa e mais familiar aos utilitários esportivos. O principal argumento de venda da Spin é o espaço interno. A