Líder do segmento desde seu lançamento em 2005, a Chevrolet S10 ganha um novo diferencial para segurar o primeiro lugar. A picape recebe um inédito motor 2.5 flex equipado com injeção direta de combustível (pela primeira vez num carro brasileiro), além de melhorias no acabamento e novo acerto da suspensão. CHEVROLET S10 2.5 FLEX SIDI 2015 Com quatro cilindros e comando de válvulas continuamente variável, o propulsor 2.5 ECOTEC entrega até 206 cv e 27,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Esta potência o coloca também a frente dos concorrentes, superando até mesmo os rivais V6. O novo motor substitui, nas versões intermediária (LT) e de luxo (LTZ) o 2.4 Flexpower, de 147 cv de potência, que permanecerá apenas na versão de entrada (LS). Continua disponível a opção 2.8 Turbodiesel de 200 cv. Identificado pela sigla SIDI (Spark Ignition Direct Injection) na tampa traseira, o propulsor 2.5 ECOTEC estreia com transmissão manual de seis marchas e opção de tração 4×4 com
A informação verdadeira faz bem...