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    A partir de 2 de maio a unidade da Volkswagen em São José dos Pinhais, PR, passará a operar com apenas um turno de produção. Os 580 operários que atuam no segundo turno entrarão em lay off por cinco meses, até 2 de outubro. De acordo com a Volkswagen, o motivo para a adoção da ferramenta de flexibilização, prevista em acordo coletivo desde 2020, é a falta de semicondutores. O lay off pode se estender por até oito meses se necessário,  informação que foi antecipada pela Agência AutoData no fim de março , quando a empresa protocolara o pedido junto ao Sindicato dos Metalúrgicos de Curitiba e Região. O volume de trabalhadores que permanecerá em casa pelos cinco meses equivale a 26,3% do efetivo total, composto por 2,2 mil. A fábrica do Paraná produz apenas o SUV T-Cross. Com a suspensão do segundo turno a quantidade de carros produzida diariamente passará de 500 unidades para 310, de acordo com o sindicato. A escassez de semicondutores trouxe redução no ritmo de fabricação em outras u

Sozinha no segmento das picapes grandes, a Ram tem aproveitado bastante esta posição. A Ram 1500 Rebel já havia esgotado a pré-venda das 100 primeiras unidades em 18 horas quando foi lançada em 2020, e custava R$ 399.990. Agora a Ram 3500 se sai ainda melhor, pois conseguiu vender 1.109 unidades em apenas 5 horas, mesmo que tenha preços entre R$ 484.990 e R$ 529.990. Até mesmo a Stellantis ficou surpresa com o resultado da  Ram 3500 . Segundo Breno Kamei, diretor da Ram para América do Sul, o lançamento “superou em muito a nossa expectativa.” E estamos falando de uma picape de mais de 3 toneladas e que é necessário ter uma CNH da categoria C para poder dirigir, além de ter todas as restrições que um caminhão. A empresa não informa qual foi o mix de vendas entre as três versões disponíveis para o Brasil. Na configuração mais básica, a Laramie, a 3500 vem com controle de cruzeiro, câmera 360°, faróis de LED, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som Alpine, bancos dianteiros com a

  Depois de quatro anos, o  Salão do Automóvel  de São Paulo voltará de cara – e de casa – novas. Agora chamado de  São Paulo Motor Experience (SPMXP) , o evento foi confirmado entre os dias  6 e 14 de agosto deste ano  e   será realizado   no Autódromo de Interlagos. Os organizadores prometem foco na interatividade dos participantes com até  100 mil  test drives . Nesta segunda-feira (28), a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores ( Anfavea ) junto com a produtora do evento, a Reed Exhibitions (RX)   assinaram o contrato para formalizar a inédita edição SPMXP. O evento usará os boxes do autódromo para a exposição das principais novidades das marcas. Mas em 2022 os visitantes terão a oportunidade de experimentar os carros. Além do próprio traçado de Interlagos, algumas pistas específicas  serão criadas:  off-road, SUV, UTV, arena de drift e arrancada, e também uma voltada para a exibição de novidades tecnológicas. Ao todo, o evento deverá realizar de 60 mil a 100 mi

   A gora é oficial: a nova geração da Chevrolet Montana chegará às lojas apenas em 2023. A General Motors divulgou um novo vídeo divulgado que fala uma pouco sobre o desenvolvimento da nova picape e também anunciou que mostrará mais detalhes por meio de uma websérie. Produzida em São Caetano do Sul (SP), será o maior modelo feito com a mesma plataforma que Onix, Onix Plus e Tracker. No comunicado, a GM diz que a nova Chevrolet Montana “está com seu desenvolvimento em ritmo acelerado e já tem data para chegar às concessionárias na região: 2023”. Esta declaração mostra que o plano da empresa sempre foi lançar a picape no ano que vem e contraria todos os rumores de que o desenvolvimento teria atrasado. No vídeo, o presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, diz que “a nova Chevrolet Montana começa a produção e vendas em toda a América do Sul no ano 2023.” De fato, os protótipos da Montana ainda circulam com uma camuflagem muito pesada, o que indica que ainda não está com a carroc

  Para quem acha muito grande as picapes da Ram, um aviso: a gama agora tem um representante ainda maior no Brasil. Fabricante de comerciais leves parte do Grupo Stellantis, a montadora passa a importar para cá a 3500. Muito além de ter mais de seis metros de comprimento, o modelo faz parte do plano de consolidação da empresa como marca premium e que tem no Brasil um mercado estratégico. Prova disso é que o lançamento da 3500, em um haras em Águas de São Pedro (SP), teve a presença de Bob Graczyk, o chefão do marketing internacional da Ram. O executivo rasgou elogios para a filial brasileira, destacou que a marca teve um crescimento local oito vezes maior em 2021 na comparação com 2017 - quando a empresa "ressurgiu" por aqui com a nova 2500 - e deu a entender que o país é importante dentro das estratégias globais da empresa, que quer a liderança global em comerciais leves luxuosos. “O Brasil é o que registra o crescimento mais rápido do segmento de picapes no mundo. Temos um

  Quem acompanha a indústria automotiva sabe que 2021 foi um ano histórico para a Fiat no Brasil. Além de celebrar 45 anos de atividade por aqui, a marca  reassumiu a liderança de vendas no país.   Parte desse feito ocorreu por conta de importantes lançamentos, como o Pulse. O SUV compacto bateu recorde na pré-venda antes de estrear em outubro do ano passado. Nos meses seguintes, o carro rapidamente se firmou como um dos modelos mais cobiçados do país. A marca italiana também apresentou a nova Toro, que trouxe mais segurança e tecnologia, e renovou a Fiorino, líder do segmento de B-Vans no país. Com todos esses lançamentos, a  Fiat fechou 2021 com 431 mil veículos vendidos.  Além de emplacar quatro modelos entre os 10 mais vendidos do país, a Fiat teve uma participação de mercado de 21,7% e conquistou a liderança no Brasil. No vídeo abaixo relembramos a trajetória da Fiat no ano passado e contamos porque 2022 promete ser um ano de mais alegrias para a empresa. fonte: Automotive Bussine

  A  Honda   voltou a apostar nas chamadas “minibikes” na Europa, onde elas fazem muito sucesso entre os jovens. Com tamanho de scooters como a  Elite 125 , a nova  ST 125 Dax  chega às lojas em maio com fortes inspirações nos modelos dos anos 1970. Os olhos da  Honda  voltaram a se abrir para as minimotos em 2014, quando lançou a  MSX125  com visual esportivo. Com foco num público que busca uma pegada café racer, a marca de origem japonesa também lançou a  Monkey  anos depois. E agora, com a Dax, a fabricante busca ampliar ainda mais a sua gama com o terceiro modelo da linha. Na prática, a  ST 125 Dax  segue exatamente a mesma proposta das outras duas motos que já compõem o catálogo. As minibikes se tornaram populares pela  versatilidade , pois podem ser estacionadas em qualquer lugar. O  consumo de combustível  na faixa de  65 km/l  é outro ponto de destaque, ainda mais em tempos de elevação nos preços em todo o mundo. Na Dinamarca, os postos já cobram 2,28 euros pelo litro da gasoli

Depois de meses seguidos de flagras, a reestilizada Nissan Frontier - já apresentada na Ásia - está finalmente próxima de chegar ao mercado sul-americano. Em comunicado oficial, a marca confirma que a produção na fábrica argentina de Santa Isabel, Córdoba, já foi iniciada e que logo mais países abastecidos pela planta serão contemplados com o lançamento da picape renovada. Além do Brasil e da Argentina, Chile e Colômbia também serão atendidos. A  Nissan  aproveitou o anúncio para divulgar as primeiras imagens do modelo na fábrica e acabou por confirmar que o visual seguirá com fidelidade a versão asiática. Nesse sentido, destaque para dianteira com grade e para-choque totalmente remodelados, além de faróis com nova disposição interna de elementos e iluminação em LED na versões mais caras. As luzes de neblina também serão inéditas, ganhando novas molduras, enquanto as rodas terão novo desenho em cada versão. Na traseira, a tampa da caçamba foi toda redesenhada com novos vincos, ao passo

  fonte: FlaTV fonte: Jovem Pan Esportes

  Ainda no ano passado, a chinesa Great Wall Motors (GWM) anunciou a aquisição da fábrica de Iracemápolis (SP), que antes pertencia à Mercedes-Benz. Agora em 2022, a empresa começou a detalhar quais são seus planos para o mercado brasileiro, incluindo previsão de produção e em quais modelos deverá focar por aqui. Antes de operar como fabricante por aqui, a Great Wall deve começar a comercializar seus modelos importados, vindos da China. A empresa já confirmou que todos os veículos que comercializará no Brasil serão 100% elétricos ou eletrificados. Isso inclui híbrido plugáveis que serão capazes de oferecer até 200 km de autonomia no modo totalmente elétrico. A empresa confirmou, porém, que focará nos segmentos de utilitários esportivos e picapes, ao menos neste primeiro momento. Além disso, a marca afirmou que seus modelos oferecerão algum sistema de auxílio à condução autônomo de série. Para cá, o grupo trará as marcas Haval, focada em SUVs; Tank, especializada em off-road e SUVs mais