A nova geração do Chevrolet Cruze chegou oficialmente ao Brasil. Com visual totalmente renovado, motorização turbo e muita tecnologia embarcada, o sedã agora é importado da Argentina e será vendido em três versões diferentes, indo de R$ 89.990 a R$ 107.450 . As primeiras unidades chegarão às lojas no mês de junho, enquanto as entregas serão iniciadas no mês seguinte.
O desenho mais esportivo é o destaque do novo Cruze: apesar de lembrar os rivais Civic e Elantra, a atualização das linhas fez bem ao modelo. Já a relação de configurações permanecerá a mesma, LT e LTZ, porém com um pacote extra na versão mais cara. A faixa de preço entre R$ 89.990 e R$ 107.450 para as três versões representa um aumento considerável sobre os R$ 81.190 a R$ 90.290 praticados anteriormente. A GM, por seu lado, pode justificar que o novo Cruze é mais equipado, mais moderno, seguro, rápido e econônico. E a nova geração do Civic não deve ficar atrás no encarecimento.
De série, desde a LT de entrada (R$ 89.990), o sedã traz faróis com luz diurna, faróis de neblina, piloto automático, direção elétrica, volante multifuncional, ar-condicionado digital, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, central multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, sistema OnStar (que incorpora o aviso para o possível afastamento do carro em valets), modo ECO, start/stop, assistente de partida em aclives, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, bancos em couro, ISOFIX, airbags frontais e laterais, freios ABS com frenagem de emergência, controle de estabilidade e tração e rodas de 17 polegadas.
Todas as configurações levarão, debaixo do capô, o mesmo 1.4 turbo de injeção direta. Recheado de tecnologias como injeção direta de combustível e bloco de alumínio, ele não só ajudou o Cruze a ficar 113 kg mais leve como fez o desempenho evoluir significativamente. São 155 cv a 5.600 rpm e torque máximo de 24,5 mkgf disponíveis a apenas 2.000 rpm – o atual é menos potente (144/140 cv a 6.300 rpm) e dispõe de muito menos torque (18,9/17,8 mkgf a 3.800 rpm). A transmissão é sempre automática de seis velocidades.
fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/materia/chevrolet-cruze-89990-iniciais
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