ᑕᗩᘉᗩᗞᗩᑌᕮᘉᑕᕮ

Para a Igreja, é no momento da fecundação. Mas os cientistas se dividem: suas apostas vão da 3ª à 24ª semana de gravidez Determinar quando tem início a vida é uma das questões mais espinhosas e escorregadias da atualidade. Ao redor desse enigma, gravitam grandes dilemas éticos, como a questão do aborto e a pesquisa com células-tronco. Se embriões são seres humanos, é aceitável sacrificar embriões para descobrir a cura de algumas doenças? A interrupção da gravidez deve ser um crime ou um direito universal? Diante dessas perguntas, a maior parte das pessoas corre para campos opostos – fé ou ciência. O curioso é que muitos religiosos usam argumentos científicos para defender suas posições, enquanto alguns cientistas duvidam que, sozinha, a razão possa elucidar essa charada. “O feto é obviamente humano”, afirma o biólogo José Roberto Goldim, professor de bioética da UFRGS. “A questão é decidir quando ele se torna uma pessoa com direitos, e isso não pode nem deve ser estabelec

RIO - Mais da metade das gestações no Brasil não é planejada. É o que apontam novos dados da pesquisa “Nascer no Brasil: inquérito nacional sobre parto e nascimento”, que ouviu 24 mil mulheres nos anos de 2011 e 2012 em 266 hospitais públicos brasileiros. Do total, 55,4% relataram que não pretendiam engravidar - 25,5% queriam esperar mais tempo e 29,9% não tinham desejo de serem mães em momento nenhum. Pouco mais de 2% das entrevistadas disseram ter tentado abortar, sem sucesso. Das 24 mil mulheres, 4.080 (17%) tinham entre 10 e 19 anos. Entre elas, o índice de gravidez não desejada atingiu 66%. A coordenadora da pesquisa, Maria do Carmo Leal, da Escola Nacional de Saúde Pública da Fundação Oswaldo Cruz (ENSP/Fiocruz), ressalta que o País avançou em alguns pontos, como a redução da mortalidade infantil, mas ainda há falha no planejamento familiar. “Sugerimos que é preciso reforçar as políticas de planejamento familiar e que a mulher possa escolher o método livremente”, disse Ma

O Salão do Automóvel deste ano esteve cheio de novidades. Os organizadores falaram em “cerca de 150 lançamentos”. Eles contabilizaram não só as avant-première como também os carros apresentados durante este ano inteiro e até versões inéditas. Apesar desse grande volume de estreias, as marcas brasileiras não mostraram tudo. A Ford, por exemplo, poderia ter exibido o novo EcoSport, já que o modelo está pronto. Mas enquanto o evento acontecia no Brasil, o  novo EcoSport foi apresentado nos Estados Unidos  – mercado onde ele começa a ser vendido em 2018. Na dianteira, a grade está mais alta e os faróis ficaram maiores Segundo fontes, a Ford do Brasil bem que tentou levar o novo Eco para o Salão, mas a matriz não autorizou por entender que a primeira aparição do modelo deveria ser em território americano, onde as gerações anteriores nunca foram vendidas. Pelas fotos oficiais ao lado, é possível ver como o SUV ficou e ter uma ideia de como será no Brasil, uma vez que a veícu

A promessa do presidente Michel Temer de vetar qualquer tentativa de anistia ao caixa 2 enviada pela Câmara mudou o foco da manifestação marcada para domingo pelos grupos que lideraram nas ruas o movimento pelo impeachment da presidente Dilma Rousseff. As três maiores organizações, Vem Pra Rua, MBL e Nas Ruas convergem em dois pontos nas demandas que serão levadas à Avenida Paulista no domingo: defesa “intransigente” da força tarefa da Lava Jato e crítica ao Legislativo, que estaria desfigurando as 10 medidas contra a corrupção enviadas ao Congresso Nacional pelo Ministério Público. Nesta quarta-feira, 30, a Força Tarefa da Lava Jato convocou entrevista coletiva para criticar de forma contundente o texto final do pacote de medidas anticorrupção aprovado pela Câmara. Os procuradores ameaçaram renunciar caso o projeto seja sancionado pelo presidente Michel Temer. “Estão fazendo aqui o mesmo que fizeram com a Mãos Limpas na Itália. O que os procuradores fizeram ontem foi um pedi

Dia 29 de novembro. Pela manhã,  Michel Temer  decretou luto de três dias por conta da lamentável tragédia com o avião que transportava o time da Chapecoense. À noite, a PEC 55 (antiga PEC 241) foi aprovada em primeira votação com 61 votos a favor e 14 votos contra.  A PEC 55 ainda passará por mais 3 sessões de discussão e por mais uma votação, que será a última, no dia 13 de dezembro. Nada mais simbólico (e desonesto) que aprovar 20 anos de cortes no investimento público em um dia de luto nacional, em um dia em que o povo está fragilizado e vulnerável. Nada mais indecente e vergonhoso que atacar os direitos da população durante um processo de sofrimento coletivo. Do lado de fora do Congresso,  manifestantes de movimentos estudantis e sociais que protestavam pacificamente contra a PEC 55 levaram bombas de efeito moral , gás de pimenta e balas de borracha. Segundo Benedita da Silva (PT-RJ), "foi a maior repressão aos estudantes brasileiros". Manifestantes descrevem a

Puxada pelas exportações para países como Argentina e México, a produção da caminhonete S10 na General Motors, em  São José dos Campos  (SP), deve fechar o ano com aumento de 25% em relação a 2015 - chegando a 50 mil unidades. Para atender o aumento da demanda, a montadora prevê a abertura de 200 postos de trabalho a partir de janeiro para operação de duas linhas de usinagem para motores a diesel. O acordo para abertura das linhas foi aprovado pelos trabalhadores em assembleia na tarde desta segunda-feira (1º). As vagas são temporárias, mas não há prazo para término dos contratos, que começam a valer no dia 2 de janeiro. As linhas de usinagem serão operadas a partir de março de 2017 e atenderão apenas a fábrica de motores da  S10 . Os interessados nas vagas podem entregar o currículo para trabalhadores da fábrica ou deixá-lo na portaria 4, segundo o sindicato. A empresa orienta cadastro no site da GM. O salário é de R$ 2 mil e a prioridade de parte das vagas é para ex-funcion

fonte: https://www.youtube.com/watch?v=T3XlVBJJrtg

Sempre com cabine dupla, nova versão chega para atuar como opção de entrada Anunciada ainda em outubro, a reestilizada Chevrolet S10 Advantage 2017 chegará às concessionárias custando a partir de R$ 89.990. Presente no portfólio da picape desde a geração passada, a variante incorpora agora o visual renovado das demais versões e concentra na relação custo-benefício a principal arma para atrair o público. Sob o capô, marca presença o motor 2.5 Flex de até 206 cv ligado sempre a uma transmissão manual de seis marchas, com tração apenas traseira. De série, a novidade oferece itens como ar-condicionado, conjunto elétrico de vidros e travas com comando por controle remoto, direção elétrica progressiva, rodas de liga leve de aro 16″, alerta de pressão dos pneus, faróis de neblina, capota marítima, sistema OnStar e multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay. Completam o pacote cintos de segurança de 3 pontos retráteis, banco traseiro bipartido e rebatível com porta-ob

fonte: https://www.youtube.com/watch?v=lXSACImxjQs

fonte: https://www.youtube.com/watch?v=0cT2w8K6UF4

Um tributo à Chapecoense e às vítimas da tragédia com o voo da delegação, na madrugada de terça-feira (29), tomou a Arena Condá, estádio da Chapecoense, na noite desta quarta-feira (30. Milhares de pessoas foram à casa do clube prestar homenagens na noite em que ocorreria o primeiro jogo da final da Copa Sul-Americana, que o time disputaria na Colômbia. Naquele país, simultaneamente,  outra homenagem acontecia . No fim da cerimônia na Arena Condá, foram mostradas em um telão as fotos de todas as vítimas (veja o vídeo acima). 30, o mascote do time, o indiozinho, passeava pelo gramado chamando os torcedores para cantar e atraiu a atenção dos fotógrafos. Perto das 20h35, os portões da Arena Condá foram fechados e mais ninguém pôde entrar. Perto das 20h45, os torcedores acenderam os celulares e iluminaram o estádio. Cinco minutos depois, crianças da base do clube entraram no gramado e foram muito aplaudidas. Também houve um culto ecumênico come dois pastores e o padre Igor Damo

Um áudio vazado nesta quarta-feira pode confirmar uma das teorias sobre a causa do acidente com o avião da Chapecoense que vitimou 71 pessoas. A gravação supostamente mostra a última conversa entre Miguel Quiroga, piloto da aeronave, com a torre de controle do aeroporto José María Córdova, de Medellín (COL). Na conversa, o condutor alega falta de combustível e declara emergência pouco antes de bater no Cerro Gordo, uma região montanhesa vizinha à cidade colombiana. As autoridades locais não confirmam e nem desmentem a veracidade dos arquivos. O diálogo se espalhou por redes sociais e foi divulgado por veículos de imprensa da Colômbia na tarde desta quarta-feira. O áudio completo tem 11 minutos e 21 segundos de duração e envolve os quatro aviões que estavam perto do aeroporto (das companhias VivaCololmbia, Lamia, Avianca e Latam). Porém é na parte final que a conversa se torna muito mais tensa. Aos 4min40 do áudio, Quiroga pede permissão para se aproximar pois tem "emergênc

  Um tripulante da companhia Avianca que estava em uma rota próxima ao voo da Chapecoense afirmou ter ouvido o diálogo entre o piloto da aeronave da LaMia e a torre de controle do aeroporto colombiano de Rionegro, perto de Medellín, segundo os jornais "El Espectador" e "El Tiempo".  Ouça o relato . O copiloto da Avianca Juan Sebastián Upegui relatou que, enquanto uma aeronave da Viva Colômbia estava pousando, de repente chegou o piloto do voo da LaMia e disse: "solicitamos prioridade para aterrissar, temos problemas de combustível. Mas, nesse momento, ele não se declarou em emergência”. Na sequência, segundo Upequi, a controladora de voos do Aeroporto de Rionegro afirmou ao piloto da LaMia: "temos um problema, um avião está aterrissando em emergência". Ainda de acordo com o copiloto da Avianca, a controladora de Rionegro pediu à tripulação do voo da Avianca 9256 que virasse à esquerda, quando o piloto de LaMia passou por eles a toda.