Fiat aposta em um curioso sistema bipartido
Com o flagra da Fiat Toro sem nenhuma camuflagem divulgado ontem, 1º de outubro, um detalhe despertou a curiosidade dos mais atentos: a curiosa tampa da caçamba da picape posicionada na linha de montagem da fábrica em Goiana (PE).
De acordo com as patentes registradas pela Fiat Chrysler nos Estados Unidos, o sistema bipartido terá diversas maneiras de abertura. Conforme os registros na galeria acima serão seis combinações diferentes ao todo. A picape permitirá Em proporções, ela será maior que Strada, Saveiro e menor que Chevrolet S10,Toyota Hilux e companhia. O modelo da Fiat também será maior que aRenault Oroch, que tem capacidade de 683 litros na caçamba e foi lançada nessa semana - partindo de R$ 62.290 - como a primeira integrante desse novo segmento intermediário.
Com o flagra da Fiat Toro sem nenhuma camuflagem divulgado ontem, 1º de outubro, um detalhe despertou a curiosidade dos mais atentos: a curiosa tampa da caçamba da picape posicionada na linha de montagem da fábrica em Goiana (PE).
De acordo com as patentes registradas pela Fiat Chrysler nos Estados Unidos, o sistema bipartido terá diversas maneiras de abertura. Conforme os registros na galeria acima serão seis combinações diferentes ao todo. A picape permitirá Em proporções, ela será maior que Strada, Saveiro e menor que Chevrolet S10,Toyota Hilux e companhia. O modelo da Fiat também será maior que aRenault Oroch, que tem capacidade de 683 litros na caçamba e foi lançada nessa semana - partindo de R$ 62.290 - como a primeira integrante desse novo segmento intermediário.
Ao contrário do que muitos esperavam, o utilitário irá inaugurar um novo conceito de design dentro da própria marca. O veículo de produção terá linhas que remetem claramente ao polêmico irmão Jeep Cherokee, como você pode conferir nas imagens acima.
É na dianteira que a semelhança surge, com conjunto ótico divido em três níveis: luzes diurnas em led e setas, faróis e luzes de neblina. Em geral, a agressividade pode ser notada pela enorme entrada de ar no para-choque dianteiro
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