A Prefeitura planeja fazer intervenções para criar novos acessos nos próximos dias. As principais são:
- Na altura do Cadeião de Pinheiros, aumentar o canteiro central para ganhar mais faixas para o acesso à Castello;
- Ampliar o desvio da pista expressa para a local, 200 metros depois da Ponte Cidade Universitária;
- Construir um acesso no final da Ponte Itaipauna para a marginal.
Obras
Segundo o prefeito Bruno Covas (PSDB), não há previsão para término da obra no viaduto. “A vistoria mostra a complexidade das obras. Vocês podem perceber a quantidade de material usada só para a fase de escoramento. Depois vem as estacas, depois macaqueamento. Só aí vamos ter a ideia de qual a engenharia necessária e qual o prazo necessário para poder terminar essas obras”, declarou.
Engenheiros querem usar macacos hidráulicos para tentar reerguer a estrutura. Para isso serão instaladas dez estacas entre a estrutura de concreto e o solo para dar sustentação aos equipamentos.
O viaduto tem 530 metros de extensão e passa sobre a linha férrea da Linha 9–Esmeralda da CPTM. Ele é importante via para o motorista acessar a Marginal Tietê e a Rodovia Castello Branco.
Ele foi construído no final da década de 1970 pelo governo do estado. Seu projeto, porém, não foi encontrado até agora. A Prefeitura disse que pediu ajuda da administração estadual para encontrar o documento.
Segundo o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Vitor Aly, disse que já há tecnologia para uma "retroanálise" da estrutura do viaduto, "para ver quais foram os problemas que aconteceram com a estrutura, e a partir daí que vamos conseguir ter uma solução".
“Se eu não tiver o projeto, vou ter que estudar a estrutura para saber como ela foi feita, foi projetada. É um tempo a mais que eu perco, mas não vai prejudicar em nada”, acrescentou.
fonte: G1
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