Quatro meses depois de começar a vender o compactoMobi, a Fiat passa a produzir em Betim (MG) a versão mais eficiente do modelo, equipada com o novo motor 1.0 de três cilindros da companhia. O aguardado propulsor poderá dar condições melhores ao carro de concorrer com modelos como Volkswagen Up! e Ford Ka.
O início da produção foi confirmado pela a BorgWarner, que começou a fornecer correntes de sincronismo para o propulsor, componente que não tinha fabricação no Brasil até então e nem presença expressiva em carros populares, que usam normalmente correias dentadas de borracha. “A mudança é uma tendências global. As correntes estão em mais de 80% dos carros nos Estados Unidos e na Europa”, conta Wilson Lentini, que lidera a unidade Morse Systems da fabricante de autopeças, responsável pela novidade. O contrato projeta o fornecimento anual de componentes para equipar de 300 a 400 mil motores.
O Mobi 1.0 de três cilindros chega com alguns meses de atraso aparentemente pela demora de alguns outros fornecedores para começar a entregar as peças do propulsor. A expectativa do mercado era de que o carro já oferecesse a opção mais eficiente desde que foi lançado, em abril deste ano. Na época, o modelo frustrou esta expectativa e trouxe pouca novidade ao usar não só a mesma plataforma do Uno, como o mesmo conjunto de transmissão e motor flex 1.0 8V.
A falta de apelo do Mobi com o consumidor tem refletido nos resultados de emplacamentos do compacto. A Fiat não está nem perto de alcançar as 7 mil carros mensais que pretendia vender. Em julho, por exemplo, foram licenciadas 3,6 mil unidades, o que colocou o automóvel em 14º lugar no ranking de vendas do mês, resultado bastante fraco para um veículo de esperado alto volume de vendas.
fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24428/fiat-ja-produz-mobi-com-novo-motor-10-de-3-cilindros
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