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São Paulo -- Concessionários de veículos relatam demora de até 120 dias na entrega de veículos novos, endossando ponto de vista da Fenabrave sobre o reflexo deste quadro nas vendas de janeiro. O momento é visto, pelo mercado, como transitório, com ajuste previsto para quando as montadoras sanarem os descompassos em suas cadeias de fornecedores. "A demora média é de 120 dias, dependendo do modelo do veículo que é procurado pelo cliente", disse José Wilson, presidente do Grupo Canopus, concessionário BMW, Mini, Caoa Chery, Honda, Nissan, Honda Motos e Toyota nas regiões Norte e Centro-oeste do País. "Não é algo que varia muito de montadora para montadora, uma vez que o descompasso dos fornecedores é algo que atinge a todas." As fabricantes têm recorrido às conversas com seus distribuidores no sentido de estipular prazos para que as entregas sejam mais ágeis: "O prazo longo para entrega dos veículos ainda existe e é reflexo da falta de matéria-prima disponível no

  A Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (Cipa) está investigando o caso. Um grave acidente de trabalho ocorreu no setor da manutenção da S10, na General Motors , por volta das 15h, nesta quarta-feira (20). O metalúrgico teve parte do dedo indicador esquerdo amputada durante o procedimento de reparo de uma válvula pneumática. O trabalhador foi socorrido pela equipe médica da fábrica e levado ao Hospital Municipal da Vila Industrial. Após os primeiros socorros, o companheiro foi transferido para o Hospital Vivalle , onde aguarda os procedimentos cirúrgicos.  A Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (Cipa) está investigando o caso.  “Nós do Sindicato vamos acompanhar de perto este caso. Nosso dever é exigir sempre as melhores condições de trabalho para os metalúrgicos na GM”, afirma o diretor do Sindicato Antônio Lisboa. Com informações: Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, SP LEIA: Ford: México negocia para receber parte da produção brasileira

  Governo local estuda incentivos para obter investimento da fabricante e ocupar espaço que era do Brasil Enquanto existem  marcas chinesas de olho nas fábricas da Ford no Brasil , estudando uma forma de adquiri-las, há uma situação curiosa acontecendo no México. A agência AFP revela que o governo mexicano está “flertando” com a marca norte-americana para incentivar a empresa a investir no país de forma a levar parte da produção brasileira para lá. “Nós já estamos buscando a  Ford  para perguntar ‘o que você precisa, como você precisa?’, para conquistá-la para que venha ao México”, afirmou Tatiana Clouthier, Secretária da Economia do México, em uma coletiva virtual feita na última terça-feira (20). Clouthier não detalhou a oferta que será feita, dizendo apenas que faz parte de uma estratégia de estímulo da Ford para fazer com que mais empresas estrangeiras se instalem no país. “Temos nos coordenado de forma muito específica com os estados da República para ver onde estão prontos para r

  Segundo informação de sindicatos que representam os metalúrgicos das unidades, a Ford iniciou, na segunda-feira (18), convocação oficial para que os empregados das fábricas, que a empresa fechou no país, retornem ao trabalho na linha de produção das peças de reposição. Os funcionários resistem porque as entidades são contra a volta dos funcionários, até que a multinacional negocie indenizações e um plano de saída do país. Enquanto a decisão não sai, o Governo Federal já avalia um “Plano B” para as fábricas da montadora. “A Ford está mandando comunicados, mas a adesão está zero. Está tudo parado. Ninguém está indo (trabalhar). A fábrica precisou alugar um galpão porque na região de Simões Filho (BA) não tinha gente para descarregar mercadorias de 90 caminhoneiros aqui, em Camaçari”, afirma Júlio Bonfim, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari . Segundo Bonfim, a multinacional ainda não negociou como será o processo de demissão dos empregados, nem reuniu, formalmente, com

  A notícia divulgada na última segunda-feira (11), de que a Ford vai fechar suas três fábricas no Brasil tem abalado muita gente... De funcionários que ficarão desempregados à consumidores que desistiram da compra dos veículos da marca em razão da insegurança causada pelo anúncio, diversos setores da economia acabam sendo afetados. O anúncio pegou todos de surpresa. Parceiros de negócios foram comunicados cerca de 5 minutos antes da carta à imprensa ser divulgada. E o BNDES, com quem a empresa tem uma dívida de R$ 335 milhões, em razão de um empréstimo, só tomou conhecimento da decisão através da mídia. A surpresa geral pela ‘retirada de campo’ da empresa, no entanto, não foi a primeira. Por ser antiga, muita gente não conhece a história da cidade construída a mando de Henry Ford, no meio da selva amazônica nos anos 1920, a Fordlândia, no município de Aveiro, no Pará. A cidade, erguida do zero às margens do rio Tapajós, fazia parte de um projeto para suprir a demanda de borracha da in

  O presidente Jair Bolsonaro comentou nesta terça-feira (12) sobre o fechamento de três fábricas da Ford no Brasil. A apoiadores, o presidente lamentou a perda de 5 mil empregos gerados pela montadora, disse que a Ford queria renovar o subsídio de R$ 20 bilhões e atribui o fechamento das plantas no Brasil à concorrência. "Eles [Ford] tiveram subsídio nosso ao longo dos últimos anos de R$ 20 bilhões. Queriam renovar subsídio pra fazer carro pra vender. Agora tem a concorrência também, chinesa, entre outros. Saiu porque em um ambiente de negócio, quando você não tem lucro, você fecha", disse, na saída do Palácio da Alvorada. "Lamento 5 mil empregos perdidos, agora a imprensa não fala que em novembro nos criamos 414 mil empregos, e estamos perdendo 5 mil agora", emendou. Bolsonaro ainda questionou apoiadores sobre a continuidade do subsídio concedido à empresa. "Faltou a Ford dizer a verdade, né? Querem subsídio. Vocês querem que continue dando R$ 20 bilhões como

  O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) afirmou nesta segunda-feira que vai pedir explicações à Ford sobre sua decisão de fechar suas fábricas e encerrar a   produção de veículos no Brasil, o que deve levar à demissão de cerca de 5 mil trabalhadores. De acordo com levantamento feito pelo GLOBO, somente as 20 maiores operações do BNDES com a Ford somaram cerca de R$ 3,5 bilhões em linhas de financiamento desde 2002.  Os projetos tinham foco em exportação, desenvolvimento de veículo e apoio a projetos sociais na comunidade. Segundo o BNDES, entre as operações diretas feitas com a Ford, ainda há duas operações ativas. Por isso, o banco já procurou a empresa para pedir esclarecimentos. A TRAJETÓRIA DA FORD NO BRASIL 1984 – Na fábrica de São Bernardo do Campo, então sua principal unidade no Brasil, a Ford usa um Del Rey para comemorar 2 milhões de unidades produzidas pela marca desde 1957 Foto: Divulgação – 12/07/1984 1984 – Na fábrica de São Bernardo do Campo, entã

  fonte: DANA /https://www.youtube.com/watch?v=1vOtm4v3CQo&t=10s

  Na segunda-feira, 11, a montadora Ford anunciou o fechamento total de sua produção de veículos no Brasil.. Porém, uma boa notícia chegou nesta terça-feira, 12: A General Motors, outra grande montadora, se prepara para aportar novos investimentos e ampliar a sua produçãono Brasil. A GM anunciou que irá retomar em 2021 o planejamento que previa investimentos de R$ 10 bilhões em suas fábricas no país pelos próximos cinco anos, destinados à inovação e também à produção de modelos ainda inéditos. Também faz parte do plano a ampliação da oferta de novas tecnologias nos veículos produzidos pela montadora, o que inclui o assistente virtual OnStar, que é a opção de wi-fi roteado pelo carro. O plano já havia sido anunciado no começo de 2020, mas acabou não indo para frente com o avanço da pandemia do novo coronavírus e seus impactos sobre a economia. O novo investimento de R$ 10 bilhões da GM, previsto inicialmente para o período de 2020 a 2024, vem na sequência de outros R$ 13 bilhões que já

  O  Chevrolet Onix foi o carro novo mais vendido do Brasil pelo 6º ano seguido  em 2020. Ele também foi o único modelo a emplacar mais de 100 mil unidades em um ano  marcado pela queda de 26% nas vendas , reflexo da  pandemia do coronavírus .  Veja os modelos e as marcas que mais venderam no final da reportagem. Foram vendidos 135.351 exemplares do hatch, diferença considerável para o segundo colocado, o Hyundai HB20, com 86.548 unidades. Em terceiro lugar a Chevrolet volta com o Onix Plus, versão sedã do líder de mercado, com 83.392 carros. Quem saiu do pódio foi o Ford Ka. Terceiro colocado em 2019, o compacto foi o 6º em 2020, com 67.491 unidades, atrás do veterano Volkswagen Gol e da Fiat Strada. O Renault Kwid foi para 12º. Veja os modelos mais vendidos de 2020 1- Chevrolet Onix -  135.351 2- Hyundai HB20 -  86.548 3- Chevrolet Onix Plus -  83.392 4- Fiat Strada -  80.041 5- Volkswagen Gol -  71.151 6- Ford Ka -  67.491 7- Fiat Argo -  65.937 8- Volkswagen T-Cross -  60.119 9- Je

  Em um ano em que as vendas de veículos novos no Brasil   não chegaram a 2 milhões de unidades   por conta do isolamento social por todo o país, ao menos alguns modelos conseguiram ampliar seus emplacamentos durante 2020. Entre os 100 modelos mais emplacados no ano passado apenas 13 viram seus números crescerem enquanto na média a queda nesse grupo foi de quase 33%. A maior exceção de 2020 foi o  Tracker , SUV compacto da Chevrolet que passou a contar com uma  nova geração produzida no Brasil . O utilitário esportivo teve de longe o crescimento mais expressivo em vendas: 202% se comparado a 2019. Foram quase 50 mil unidades ante pouco mais de 16 mil carros no ano anterior. Já na ponta de baixo da lista está o sedã  Joy Plus,  novo nome do Prisma, que foi ofuscado pelo Onix Plus. O modelo da Chevrolet caiu 100 posições no ranking, terminando 2020 com apenas mil emplacamentos, ou uma queda de quase 99%. Em seguida está outro SUV, o Renault Captur, que acumulou 62% de queda, com apenas 1

  Confira os números de vendas de todos os veículos e marcas no país MARCAS MAIS VENDIDAS # Marca Unidades 1º Chevrolet 338.413 2º Volkswagen 330.670 3º Fiat 321.852 Veja mais